Αν θέλαμε να βρούμε κάποιο αντίστοιχο των Kraftwerk και της μουσικής τους σε άλλες μορφές τέχνης , νομίζω ότι αυτό θα ήταν εκείνο των φουτουριστών , στις αρχές του προηγούμενου αιώνα . "Η πραγματική σημασία των φουτουριστών" γράφει ο Χέρμπερτ Ρηντ στην ιστορία της Μοντέρνας Τέχνης "έγκειται στο γεγονός ότι καλλιέργησαν μιά καινούργια ευαισθησία για τα χαρακτηριστικά αντικείμενα της εποχής μας , όπως η μηχανή , και για ό,τι απασχολεί τον σύγχρονο άνθρωπο , όπως η ταχύτητα" . Ολοι οι φουτουριστές ξεκίνησαν προσπαθώντας να αναπαραστήσουν φυσικές ή μηχανικές δυνάμεις πχ Αυτοκίνητο και Θόρυβος ( 1912)του Μπάλα , Τι μου λέει το Τραμ ( 1911 )του Καρά κ.ο.κ. Ο Μαρσέλ Ντυσάν , που μαζί με τον Φρανσις Πικαμπιά , ζωγράφιζαν για μιά περιοδο από το 1910 - 1915 με μιά τεχνοτροπία απολύτως φουτουριστική , συνέλαβε καλύτερα από όλους ( συμπεριλαμβανομένων των ιδρυτών του ) , πάντα σύμφωνα με τον Ρηντ , τον Φουτουρισμό και έφθασε στο σημείο να θεωρείται ότι απεικόνισε για ένα διάστημα μεταβατικό "μιά προμελετημένη ταύτιση του ανθρώπου και της μηχανής" ( σύμφωνα με τον Αντρε Μπρέτόν).
Μάλιστα οι Kraftwerk υιοθετούν όπως φαίνεται τουλάχιστον από την εποχή του The Man Machine μιά κονστρουκτιβιστική αισθητική , που είναι η αποδοχή της αισθητικής της μηχανής . Από την λατρεία του αυτοκινητόδρομου ( Autobahn ) στην λατρεία και στον θαυμασμό της τεράστιας σιδερένιας και ατσάλινης μάζας που δισχίζει αγέρωχα την Ευρώπη ( Trans Europa Express ) κι από την αγάπη για τα ρομπότ στην τρέλλα για τις αριθμομηχανές ( Ι' m the operator with my pocket calculator) και τους υπολογιστές , αναπόφευκτα , οι Kraftwerk εξερεύνησαν την σχέση ανθρώπου και μηχανής με ένα μοναδικό τρόπο για τα όρια της σύγχρονης ποπ μουσικής , όντας , τουλάχιστον σε αυτό το επίπεδο , ξεκάθαρα μοντέρνοι , αφού τις επιδράσεις της πρωτοπόρου αισθητικής και μουσικής συλλήψεως τους , τις ζούμε κατά κόρον τα τελευταία 20 χρόνια .
