Apple Car : Αναφορά για έναρξη παραγωγής το 2024
- Thread starter airb
- Start date
Νικος Πετειναρακης
AVClub Fanatic
Μην νομίζετε όμως ότι επειδή είναι xiaomi θα έχει 15-20 χιλιάρικα.....Κοντά στην τιμή του Tesla model 3 θα πουλιέται.
Καλά δεν ξέρουμε ακόμα που θα ισορροπήσει η αγορά, ακόμα στηρίζεται στους early adopters.
Πάντως, η Xiaomi θεωρητικά δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από την Tesla, αφού η τελευταία ούτε παραδοσιακή υπερδύναμη στο χώρο του αυτοκινήτου είναι, ούτε φημίζεται για την ποιότητα κατασκευής της. Οπότε τα επόμενα χρόνια θα έχουν ενδιαφέρον.
Πάντως, η Xiaomi θεωρητικά δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από την Tesla, αφού η τελευταία ούτε παραδοσιακή υπερδύναμη στο χώρο του αυτοκινήτου είναι, ούτε φημίζεται για την ποιότητα κατασκευής της. Οπότε τα επόμενα χρόνια θα έχουν ενδιαφέρον.
Και εγώ θεωρώ πως την έχουν πατήσει όλοι με τους Κινέζους. Το καλό με την Apple είναι ότι έχει "άπειρο" χρήμα αλλά καμία επαφή με την αυτοκινητοβιομηχανία. Οπότε την παίρνει να κάνει παιχνίδι. Αλλίμονο στους παραδοσιακούς. Έχουν φάει όλα αυτά τα χρόνια την πίεση της αγοράς με τις συγχωνεύσεις και τώρα από το πουθενά έρχονται και οι άσχετοι.
songless_bird
AVClub Fanatic
Για 4000 δολλάρια διαφορά θα έπαιρνες κάτι εγγυημένο που δουλεύει χρόνια στην αγορά ή θα έκανες το πειραματόζωο (αντικειμενικά άγνωστο support και λειτουργικότητα) .
BAIC Group - Wikipedia
Μόνο το πειραματόζωο δε θα κάνεις. Διάβασε με ποιους συνεργάζεται η μητρική εταιρία. Hyundai και Mercedes.
Τόσα χρόνια δεν είχαμε ιδέα το το συμβαίνει εκεί. Τώρα ήρθαν και θα μας πάρουν τα σώβρακα.
Θες να πεις ότι αν σου χαλάσει θα πηγαίνεις να στο φτιάξουν τα συνεργεία της hyundai και της Mercedes; Δεν νομίζω.
Δεν ρώτησες αυτό. Ρώτησες αν είναι κάτι εγγυημένο και σου έγραψα ότι η μητρική εταιρία είναι η κατασκευάστρια της MB και της Hyundai στην Κίνα. Κάτι θα ξέρουν από αξιοπιστία.
Και εκτός αυτού η Τεσλα στη χώρα μας έχει μόνο ένα συνεργείο στην Αθήνα. Αυτό όμως δεν έχει εμποδίσει τις πωλήσεις. Περίπου 2000 πωλήθηκαν πέρυσι. Επίσης δεν έχει παντού συνεργεία για όλες τις μάρκες. Πχ η Mercedes σύμφωνα με τον επίσημο ιστότοπο έχει Αθήνα, Αγρίνιο, Πάτρα, Θεσσαλλονίκη και κάποιες άλλες μικρότερες. Πχ Θράκη δεν έχει καθόλου. Πελοπόνησο μόνο Πάτρα. Κρήτη γιοκ.
Το ίδιο θα συμβεί και εδώ να είσαι σίγουρος. Αν είναι με καλή κατασκευή όπως δείχνει τότε θα πουλήσουν.
τιμες ΚΙΝΑΣ. Βαλε (αν ερθει ποτε) 50 χιλιαρικα για το βασικο και 65 για το μαξ, και εισαι μεσα
Για να μας πάρουν τα σώβρακα θα πρέπει οι τιμές να είναι ΠΟΛΥ ανταγωνιστικές σε φάση μισή τιμή. Η αίσθηση μου λέει ότι θα έχουν ευρωπαϊκές τιμές ή παραπλήσιες. Και δεν μου λέει τίποτα οι μητρικές. Μπορεί σαν ανταλλακτικά να είναι καλα αλλά σε ένα αμάξι παίζει ρόλο και η συναρμολόγηση αλλά και το software (ιδίως στα ηλεκτρικά) .BAIC Group - Wikipedia
en.wikipedia.org
Μόνο το πειραματόζωο δε θα κάνεις. Διάβασε με ποιους συνεργάζεται η μητρική εταιρία. Hyundai και Mercedes.
Τόσα χρόνια δεν είχαμε ιδέα το το συμβαίνει εκεί. Τώρα ήρθαν και θα μας πάρουν τα σώβρακα.
ΑΚΡΙΒΩΣ. Αυτό ήθελα να γράψω τώρα.
Kosh
Μέλος Σωματείου
πριν ερθει ευρωπη/αμερικη θα το περασουν σιγουρα. Αν το εχουν κατασκευασει με προοπτικη να πωλειται και στην δυση, δεν εχω καμμια αμφιβολια οτι θα τα παει καλα
pontios
Μέλος Σωματείου
Να υποθέσω όλοι έχουν καταλάβει ότι αυτό το νήμα, δεν μπορεί να έχει πια τον ίδιο τίτλο, πόσο μάλλον να συνεχιστεί ως Apple car. Όσο για το τι ακριβώς έγινε, είναι πολύ απλό, δεν μπορείς να κλέβεις όλα τα ξένα σώβρακα και να πουλάς μόνο "υπηρεσίες" και "λογισμικό" παντού. Ειδικά, κάπου που προέχει η ασφάλεια και δεν μπορείς να κοροϊδεύεις εάν χάιδευε σωστά το τιμόνι ο οδηγός.
Δεν υπήρχε ποτέ περίπτωση να φτιάξει αυτοκίνητο η Apple, παρά μόνο με rembranding. Και εκεί, δεν έχει λεφτά. Που γενικά το ηλεκτρικό για την ώρα, δεν έχει λεφτά.
Όταν μπορεί να έχει παραγωγή με 10 και να πουλάει με 1000, θα επανέρθει. Εάν υπάρχει ακόμα σαν εταιρεία έτσι όπως πάει.
Δεν υπήρχε ποτέ περίπτωση να φτιάξει αυτοκίνητο η Apple, παρά μόνο με rembranding. Και εκεί, δεν έχει λεφτά. Που γενικά το ηλεκτρικό για την ώρα, δεν έχει λεφτά.
Όταν μπορεί να έχει παραγωγή με 10 και να πουλάει με 1000, θα επανέρθει. Εάν υπάρχει ακόμα σαν εταιρεία έτσι όπως πάει.
Το πιθανότερο είναι να περιμένει αυτό.
Ακόμα και οι κινεζοι-κινεζοι φαίνεται ότι δεν μπορούν να μειώσουν τόσο δραστικά το κόστος.
Mπάμπη καλημέρα!
Νομίζω το SU7 θα είναι το premium της XIaomi που θα είναι ίδια κατηγορία με το Model S της Τesla
και έχουν στόχο να κοστίζει κάτω από 500.000 γουάν / $70.000.
Α καλά....+24% ΦΠΑ, + τέλος ταξινόμησης + μεταφορικά + κέρδος εισαγωγέα.....μάστορα να το αφήσω 100 χιλιαρικάκια καλά είναι; ή 99900 να μην χτυπάει ;