βαλε bookmark στο αμαξι την σελιδα με το "hack" καλου κακου, να υπαρχει. Αρκετα καλοφτιαγμενη ειναι
Αυτοκινητιστικά νέα
- Thread starter airb
- Start date
δεν νοειται ev χωρις one pedal, για την ευκολια οδηγησης, για την οικονομια στα αναλωσιμα και για την οικονομια στην ενεργεια. Το ξερω οτι καποια ακομα δεν το εχουν και το θεωρω τραγικο
DimAsi
Supreme Member
Δεν με ενθουσίασε το εικαστικό της, αλλά θα τη βάλω και βλέπουμε..
Αλλά δεν είναι λύση αυτό. Αυτό το έκτρωμα για οδηγία πρέπει να πάρει τον πούλο ASAP.
Αυτές είναι οι τιμές των μοντέλων της BYD στην Ελλάδα
Δείτε αναλυτικά πόσο κοστίζουν στη χώρα μας όλες οι εκδόσεις του ηλεκτρικού C-SUV ATTO 3 και του επίσης ηλεκτρικού sedan SEAL της BYD.
YD SEAL | Το κομψό και δυναμικό ηλεκτρικό sedan της BYD
Ανακαλύψτε το BYD SEAL, το νέο ηλεκτρικό sedan της BYD που συνδυάζει κομψό design με κορυφαίες επιδόσεις και μεγάλη αυτονομία.
bydauto.gr
BYD ATTO 3 | Το κορυφαίο ηλεκτρικό SUV της BYD
Ανακαλύψτε το νέο BYD ATTO 3, το κορυφαίο ηλεκτρικό SUV της BYD. Εντυπωσιακό design, ασυναγώνιστη ασφάλεια, μεγάλη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία.
bydauto.gr
BYD ATTO 3 Preview | BYD Auto
BYD Europe
Unleash the Future with BYD Seal
BYD Europe
Ας φερουν το seagull στα 22-25χιλιαρικα (πριν την επιδοτηση), ωστε να πεσει στα 18-20 με την επιδοτηση και θα γινει χαμουλης.
50 χιλιάρικα για ποιο πράγμα; Για byd;
Γελάσαμε και σήμερα
Στην αρχή δεν θα πουλάνε.. μέχρι που θα αρχίσουν να πουλάνε..
Για να πουλάς αυτοκίνητο στα 50k πρέπει να χτίσεις ένα reputation πως κάτι κάνεις καλά.
Στην tesla για παράδειγμα, για εμένα είναι πως το αυτοκίνητο υποστηρίζεται long term και συνεχώς αναβαθμίζεται, πράγμα που δεν κάνουν οι legacy αυτοκινητοβιομηχανίες, τουλάχιστον όχι σε αυτόν τον βαθμό.
Η BYD τι κάνει τόσο καλά ώστε να αξίζει τα 50k κάποιου;
Στην tesla για παράδειγμα, για εμένα είναι πως το αυτοκίνητο υποστηρίζεται long term και συνεχώς αναβαθμίζεται, πράγμα που δεν κάνουν οι legacy αυτοκινητοβιομηχανίες, τουλάχιστον όχι σε αυτόν τον βαθμό.
Η BYD τι κάνει τόσο καλά ώστε να αξίζει τα 50k κάποιου;
Ηλεκτρικα για καποιον που θελει ηλεκτρικο αλλα δεν θελει τεσλα
Περα απο την πλακα, το seal για εμενα δεν εχει λογο υπαρξης σε αυτην την τιμη. Το atto εχει ενα ενδιαφερον απο την αποψη οτι αγοραζει καποιος "μαζεμενο" σε διαστασεις suv σε τιμη γυρω στα 30χιλιαρικα (με την επιδοτηση). Αλλα οπως ειπα, τον παταγο θα τον κανει το seagull οταν ερθει ευρωπη
μονο που το id7 δεν κανει 50Κάποιος που μπορεί να δώσει 50k για ηλεκτρικό και δεν θέλει να πάρει tesla, μπορεί να δεί το id7 το οποίο είναι πολύ ωραίο για τα χρήματα του, δεν θα πάρει no-name Κινεζιά
οταν παω στο σαιτ της vw και κανω διαμορφωση, η πιο φτηνη του εκδοση, χωρις κανενα εξτρα, ξεκιναει απο 58900
παντως, εκει που φρικαρουν οι περισσοτεροι δεν ειναι στην τιμη, αλλα στο μεγεθος.
Στο 49800 περιλαμβάνουν την επιδότηση του "Κινούμαι Ηλεκτρικά 2" των 8000, που όμως πλέον ουσιαστικά δεν υφίσταται. Οι τιμές του BYD Seal είναι χωρίς επιδότηση. Οπότε μιλάμε για πάνω από 10.000 ευρώ διαφορά. Ο ανταγωνιστής του Seal είναι το Tesla Model 3 long range και έχουν παρόμοια τιμή - το Tesla Model 3 long range είναι λίγο ακριβότερο, ειδικά αν το πάρεις με ένα χρώμα της προκοπής και το Advanced autopilot βγαίνει ως 8000 παραπάνω.
Η BYD μπορεί να μας είναι άγνωστη, αλλά είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός BEV στο κόσμο. Παράγει/πουλάει περισσότερα από την Tesla.
κανεις νοημων ανθρωπος δεν αγοραζει fsd στην ελλαδα. Δεν κανει σχεδον τιποτα. Χρωμα και λευκο εσωτερικο (που χρεωνονται εξτρα) βαλε τα στον λογαριασμο, το fsd ομως οχι
Δεν αναφέρομαι στο FSD αλλά στο enhanced autopilot (Lane change, Navigate on autopilot, Autopark). Δυνατότητες που έχει πχ το ID.7 και το BYD.
edit: μάλιστα το autopark δεν δουλεύει καν ακόμα, θα δουλεύει "προσεχώς".
το enhanced autopilot κανει 3800 και οχι 8000. Αλλα ετσι και αλλιως ουτε αυτο δουλευει
Ισως να δουλευει η αυτοματη αλλαγη λωριδας, αλλα μεχρι εκει, τιποτα αλλο. Μαλιστα, τωρα που το σκεφτομαι, δεν ειναι αυτοματη, αλλα την επιλεγεις εσυ με το φλας.