Το chat του δικάναλου

[MakisM]

Ολα αυτα που λες δεν ειναι ΝΕΑ για κανενα πικαπ της προκοπης,παλιο ή νεο.
Και να πω εισαι "τωρινος" στο θεμα ;
Αυτο που εννοω λεγοντας "υπαρχει λογος" ειναι ακριβως αυτο....... Υπαρχει λογος να παιζει το πικαπ σου αναποδα;
αυτο δειχνει οτι ειναι καλυτερο πικαπ απο αλλα ;

Γιατί μπορεί και το κάνει γιατί απλούστατα είναι καθαρά θέμα Γερμανικού θαύματος για την εποχή εκείνη .
Αν κάποιος ήθελε σήμερα αυτόματο πικαπ είναι δύσκολο να κατασκευαστεί πρωτίστως γιατί ο μηχανισμός είναι περίπλοκος και δεύτερον καθαρά θέμα υλικών .Δεν συμφέρει .
Οπότε σήμερα οι κατασκευαστές επικεντρώνονται σε σημεία που ακούγονται περισσότερο είναι πιο απλά και σε κάποιες περιπτώσεις ανάλογα την υλοποίηση ακούγονται καλύτερα ,όμως …
Δεν μπορείς να παραβλέψεις ότι άντεξαν με τον χρόνο ,τώρα αν με ρωτήσεις για τα παλιά dual λόγο καθαρά μάζας του βραχίονα θα παίξουν καλύτερα τις παλιότερες κεφαλές υψηλής συμμόρφωσης όμως υπάρχουν και σήμερα οι ανάλογοι βραχίονες .
Όπως πχ κάποιος θα διαλέξει την τροχαλία σε παλιότερες υλοποιήσεις λόγο του χαμηλού αλλά γιατί να το έχεις όταν έχεις την επιλογή του direct drive και σε ορισμένες περιπτώσεις και του ιμάντα .

 

[AUDIOLYTIC]

Συγνωμη που ρωτω, αλλα ξερεις γιατι ο βραχιονας του παιζει και αναποδα ?

 

[MakisM]

από την άλλη η δευτερεύουσα δουλειά πήγε εξαιρετικά.
η απομόνωση του M/Σ έκοψε κάθε ίχνος θορύβου στο στηθοσκόπιο.
λες και ο Μ/Σ είναι έξω από το πικάπ!

View attachment 221036


το υλικό είναι κάτι σαν φελιζόλ με ελαστικότητα και υπάρχει σχεδόν σε όλες τις συσκευασίες μικροσυσκευών.. δεν έχω ιδέα πως λέγεται , ο Μπάμπης μου το έδωσε αφού και αυτός δεν πετάει εύκολα τίποτα που μπορεί να ..χρειαστεί κάπου στο μέλλον.

Λογικό το ακούω υπάρχουν φυσικά Τοροειδής Μετασχηματιστές που δεν ακούς τίποτα καθαρά λόγο περιέλιξης .
Οπότε στα πάντα υπάρχουν ποιότητες…
Αν είχες τον γνήσιο γιαπωνέζικο εκτός αν έπεφτες σε χρέπι και ταλαιπωρημένο πικαπ δεν θα άκουγες τίποτα γιατί απλούστατα είναι στον δικό του θάλαμο πάνω σε βάση με λαστιχα για να απορροφά τους κραδασμούς αν δε τον πέρναγες από παλμογράφο θα καταλάβαινες ,επίσης ο γνήσιος είναι θωρακισμένος από ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές ….Γιατί όμως τον βγάζεις έξω …
Για να πας από DC σε AC και να κάνεις παιχνίδι λόγο γρήγορων στιγμιαίων ρευμάτων με διαφορετική όμως υλοποίηση του hardware τόσο στο εξωτερικό κουτί όσο στο εσωτερικό πριν την κεντρική πλακέτα .
Φυσικά όσοι το έκαναν δεν υπήρχε γυρισμός .Είναι γεγονός ότι και οι τροφοδοσίες ακούγονται στα πικαπ .

 

[MakisM]

Συγνωμη που ρωτω, αλλα ξερεις γιατι ο βραχιονας του παιζει και αναποδα ?

Εκεί δεν το έχω ψάξει …Γνωρίζω όμως την αρχιτεκτονική του .
Για λέγε …

 

[vlad66]

Λογικό το ακούω υπάρχουν φυσικά Τοροειδής Μετασχηματιστές που δεν ακούς τίποτα καθαρά λόγο περιέλιξης .
Οπότε στα πάντα υπάρχουν ποιότητες…

οι Μ/Σ του Γιατρά έχουν εξαιρετική φήμη και όχι άδικα.

Αν είχες τον γνήσιο γιαπωνέζικο εκτός αν έπεφτες σε χρέπι και ταλαιπωρημένο πικαπ δεν θα άκουγες τίποτα γιατί απλούστατα είναι στον δικό του θάλαμο πάνω σε βάση με λαστιχα για να απορροφά τους κραδασμούς αν δε τον πέρναγες από παλμογράφο θα καταλάβαινες ,επίσης ο γνήσιος είναι θωρακισμένος από ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές

πρέπει να έχω τουλάχιστον 3 γνήσιους και σε 2 εκδόσεις.. όλοι ακούγονται στο στηθοσκόπιο.
τους εργοστασιακούς δεν υπάρχει τρόπος να τους "σιωπήσεις".
το πως είναι μονωμένος και πως στηρίζεται , άσε να το ξέρω καλύτερα από τον καθένα...

….Γιατί όμως τον βγάζεις έξω …
Για να πας από DC σε AC και να κάνεις παιχνίδι λόγο γρήγορων στιγμιαίων ρευμάτων με διαφορετική όμως υλοποίηση του hardware τόσο στο εξωτερικό κουτί όσο στο εσωτερικό πριν την κεντρική πλακέτα .
Φυσικά όσοι το έκαναν δεν υπήρχε γυρισμός .Είναι γεγονός ότι και οι τροφοδοσίες ακούγονται στα πικαπ .

ποτέ δεν είπα ότι κακώς υπάρχουν τα εξωτερικά τροφοδοτικά.. καλά κάνουν όσοι τα βάζουν.
αλλά με τον εργοστασιακό βραχίονα "απείραχτο" , είναι δώρον άδωρον.
πότε θα το καταλάβεις αυτό;;
(ποτέ κατά την γνώμη μου, αλλά η ελπίδα πεθαίνει τελευταία....)

 

[vlad66]

Εκεί δεν το έχω ψάξει …Γνωρίζω όμως την αρχιτεκτονική του .
Για λέγε …

έχει μαγική γερμανική τεχνολογία cardan ρε συ.....

 

[MakisM]

έχει μαγική γερμανική τεχνολογία cardan ρε συ.....

Μην το γελάς καθόλου …
Είτε μας αρέσει είτε δεν …
Πολλές παλιότερες υλοποιήσεις τους που βλέπουμε σήμερα σε επίπεδο hardware ας μην γράψω ακόμη για ενισχυτικά και ηχεία θα τρίβεις τα μάτια σου για να σου αποδείξω ότι κάποια πράγματα είναι κλεμμένα από παλιά .εντάξει σε κάποια υπήρχαν εξέλιξη .Αλλά μέχρι εκεί .
Οι Γιαπωνέζοι ακολούθησαν άλλο δρόμο με την δικιά τους πάντα φιλοσοφία αλλά τα περισσότερα υλικά ήταν δικά τους .

 

[AUDIOLYTIC]

Σήμερα φυσικά υπάρχουν βραχίονες νέας γενιάς με Cardan bearing ένας από αυτούς τον έχω στο EAT.

Εχεις ακομη εναν.

 

[MakisM]

Εχεις ακομη εναν.

Dual 1219?

 

[vlad66]

Dual 1219?

με του Dual έχεις 3

 

[mparaxir]

Εγω ενα εχω να πω μπράβο βρε βλαδιμηρε για τις αντοχες σου που εχεις λυσει το πικαπ ποσες φορες.
Πραγματικά δεν νομίζω κανενας αλλος να το εκανε αυτο.
Βέβαια θα πω και αυτο αμα ημουν πικαπ ουτε ταναπου να μην ηταν θα σου ελεγα δεν αντεχω αλλο με εχεις ξεσκίσει

 

[vlad66]

Εγω ενα εχω να πω μπράβο βρε βλαδιμηρε για τις αντοχες σου που εχεις λυσει το πικαπ ποσες φορες.
Πραγματικά δεν νομίζω κανενας αλλος να το εκανε αυτο.
Βέβαια θα πω και αυτο αμα ημουν πικαπ ουτε ταναπου να μην ηταν θα σου ελεγα δεν αντεχω αλλο με εχεις ξεσκίσει

Ίσα ίσα Διονύση , κάθε φορά κάνω και συντήρηση στο μηχάνημα.
Λαδάκια, γρασσάκια , σιλικόνες , καθαρισμούς και ότι άλλο χρειάζεται...
Αν ήταν γυναίκα -ταναπου ή μη- θα το ευχαριστιόταν τα μάλα με τόσες κρέμες και μασάζ...

 

[mparaxir]

Ίσα ίσα Διονύση , κάθε φορά κάνω και συντήρηση στο μηχάνημα.
Λαδάκια, γρασσάκια , σιλικόνες , καθαρισμούς και ότι άλλο χρειάζεται...
Αν ήταν γυναίκα -ταναπου ή μη- θα το ευχαριστιόταν τα μάλα με τόσες κρέμες και μασάζ...

Απο αυτήν την σκεπτικη γωνια ναι εχεις απολυτο δικιο.
Παντος μπράβο για αλλη μια φορά εισαι ο μοναδικος που ασχολειτε τοσο πολύ και δεν φοβασε να βαλεις χερι.
Πιστευω ελαχιστοι εως καθολου δεν ξέρουν και δεν ασχολούνται τόσο πολυ με το πικαπ.
Εγω στο εχω ξανα πει και απο κοντα αδικησε.
Θα εφτιαχνα καναλι στο youtube και θα εριχνα βιντεακια βημα προς βημα συντηρηση πικαπ κτλ

 

[vlad66]

Απο αυτήν την σκεπτικη γωνια ναι εχεις απολυτο δικιο.
Παντος μπράβο για αλλη μια φορά εισαι ο μοναδικος που ασχολειτε τοσο πολύ και δεν φοβασε να βαλεις χερι.
Πιστευω ελαχιστοι εως καθολου δεν ξέρουν και δεν ασχολούνται τόσο πολυ με το πικαπ.
Εγω στο εχω ξανα πει και απο κοντα αδικησε.
Θα εφτιαχνα καναλι στο youtube και θα εριχνα βιντεακια βημα προς βημα συντηρηση πικαπ κτλ

Μόνο το SL 1200 ξέρω καλά..
Και μην ξεχνάς ότι είχα και έχω ακόμα δάσκαλο σε ότι αφορά τα πικάπ και τους βραχίονες...
Τον AUDIOLYTIC.
Ότι μου έμαθε τα εφάρμοσα στο ΜΚ...

 

[superfly]

Ίσα ίσα Διονύση , κάθε φορά κάνω και συντήρηση στο μηχάνημα.
Λαδάκια, γρασσάκια , σιλικόνες , καθαρισμούς και ότι άλλο χρειάζεται...

Καθε πόσα χιλιόμετρα?

 

[vlad66]

Καθε πόσα χιλιόμετρα?

δεν υπάρχει χρονοδιάγραμμα.
μελετάω εδώ και 4 χρόνια τον βραχίονα ;; βρίσκω τις αδυναμίες του και τις συζητάμε με τον Πανίκο.. το μελετάμε και όταν δω ότι μπορώ να αλλάξω κάτι , το κάνω.
δεν είναι απαραίτητο η αλλαγή να είναι στο δικό μου πικάπ.. μπορεί να τύχει να έχω λυμένο κάποιο ΜΚ2 φίλου και η αλλαγή/αναβάθμιση να γίνει πρώτα σε εκείνο.
θα το ακούσω για κάποιο διάστημα για να σιγουρευτώ και με την πρώτη ευκαιρία θα περάσει και στο δικό μου..
έτσι έγινε για παράδειγμα με το κολάρο σύσφιξης των headshells.. πολύ καλύτερο αυτό που έβαλα σε ΜΚ2 φίλου όταν το δικό του είχε πρόβλημα.. από ΟΕΜ κατασκευαστή , το είχα υπόψη μου από καιρό αφού "ψάχνω" και τους "ανταγωνιστές" της Technics..
ο λόγος είναι η μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής μεταξύ των πινς.. σε τόσο αδύναμα σήματα η διαφορά φάνηκε αμέσως υπέρ του ΟΕΜ..
βρήκα χρόνο, πέρασα το κολάρο και στο δικό μου και ας μην είχε πρόβλημα.
από την άλλη κάποια πράγματα που δεν αφορούν τον βραχίονα , δεν "απαιτούν" λύσιμο του πικάπ.. για παράδειγμα ότι έχει να κάνει με την τροφοδοσία ή τον άξονα.. βγάζεις το πλατώ, ξεβιδώνεις 5 βίδες από το καπάκι κάτω από το πλατώ και όλα είναι μπροστά σου.
αν τύχει εκείνη την ώρα φίλος να με ρωτήσει "τι κάνεις ;;" και του πω "αλλάζω την βάση του καλωδίου του 220" (πχ) , θα νομίζει ότι το έκανα φύλλο και φτερό πάλι...

 

[MakisM]

Μην περιμένετε να συμφωνήσω με τον συντονιστή ειδικότερα με το θέμα του βραχίονα και ας τρώμε τα μουστάκια μας έχω εξηγήσει τον λόγο ,όπως φυσικά και για το θέμα της τροφοδοσίας .
Από την άλλη το θέμα της συντήρησης μεγάλη συζήτηση …Επειδή τέθηκε το θέμα κάθε πόσες ώρες για εμένα ο άξονας -πηγάδι χρειάζεται λύσιμο κάθε 2000 ώρες και γιατί αυτό ;απλούστατα για να τα αντικαταστήσεις τα λάδια δεν αφήνεις τα υπολείμματα που έχουν κατακαθίσει στο κάτω μέρος του Bearing και απλά να συμπληρώνεις …κάποια πράγματα έχουν ημερομηνία λήξης λόγο καθαρά του ιξώδες του λαδιού άλλα αντέχουν περισσότερο άλλα λιγότερο .
Οπότε προσεχτικός καθαρισμός με μπατονέτα και ισοπροπυλικη αλκοόλη .
Υ.Σ Για εμένα και εδώ το γνήσιο λάδι αυτό που ακούς αργότερα είναι απόλυτη ησυχία με ότι συνεπάγεται αυτό .

 

[vlad66]

Μην περιμένετε να συμφωνήσω με τον συντονιστή ειδικότερα με το θέμα του βραχίονα και ας τρώμε τα μουστάκια μας έχω εξηγήσει τον λόγο ,όπως φυσικά και για το θέμα της τροφοδοσίας .
Από την άλλη το θέμα της συντήρησης μεγάλη συζήτηση …Επειδή τέθηκε το θέμα κάθε πόσες ώρες για εμένα ο άξονας -πηγάδι χρειάζεται λύσιμο κάθε 2000 ώρες και γιατί αυτό ;απλούστατα για να τα αντικαταστήσεις τα λάδια δεν αφήνεις τα υπολείμματα που έχουν κατακαθίσει στο κάτω μέρος του Bearing και απλά να συμπληρώνεις …κάποια πράγματα έχουν ημερομηνία λήξης λόγο καθαρά του ιξώδες του λαδιού άλλα αντέχουν περισσότερο άλλα λιγότερο .
Οπότε προσεχτικός καθαρισμός με μπατονέτα και ισοπροπυλικη αλκοόλη .
Υ.Σ Για εμένα και εδώ το γνήσιο λάδι αυτό που ακούς αργότερα είναι απόλυτη ησυχία με ότι συνεπάγεται αυτό .

είσαι ο μόνος "hi-φιντελάς" που θεωρεί τον βραχίονα ..hiend.. και οι εξηγήσεις σου "μπάζουν" από παντού....
είμαι (ίσως) ο μόνος "hi-φιντελάς" που ασχολείται σοβαρά με τον βραχίονα καταδεικνύοντας με στοιχεία τις αδυναμίες του.. αν δεν τις βλέπεις, εθελοτυφλείς.

στο θέμα του άξονα , επί σειρά ετών υποστήριζες ότι λέει το εργοστάσιο.. λίγες σταγόνες λάδι κάθε 2000 ώρες.
θέλεις να ψάξω να βρω τα γραφόμενά σου;;;
το υποστήριζες και στις κατ' ιδίαν συζητήσεις μας , αλλά αυτό δεν αποδεικνύεται..
πότε έλυσες για 1η φορά τον άξονα;; τώρα πρόσφατα.. γιατί;;; διότι φοβήθηκες αυτά που σου είπα.. τι έχω δει να παθαίνουν άξονες που για χρόνια "ζούσαν" με λίγες σταγόνες λάδι κάθε 2000 ώρες...
αλλά είσαι πολύ εγωιστής για να το παραδεχτείς.
και "μέσα στον εγωισμό σου" θεωρείς το "ειδικό" λάδι για άξονες το μόνο που "προσφέρει" απόλυτη ησυχία.... γελάνε και τα κατσίκια Μάκη....!!
πληρώνεις κάτι αναλογικά ακριβότερα από MOTUL, Castrol , mobil 1 και γω δεν ξέρω τι άλλο....
οκ, δικά σου τα λεφτά ότι θέλεις τα κάνεις.. αλλά μην παρασέρνεις και άλλους στις μαρκετίστικες χαζομάρες.......

 

[MakisM]

είσαι ο μόνος "hi-φιντελάς" που θεωρεί τον βραχίονα ..hiend.. και οι εξηγήσεις σου "μπάζουν" από παντού....
είμαι (ίσως) ο μόνος "hi-φιντελάς" που ασχολείται σοβαρά με τον βραχίονα καταδεικνύοντας με στοιχεία τις αδυναμίες του.. αν δεν τις βλέπεις, εθελοτυφλείς.

στο θέμα του άξονα , επί σειρά ετών υποστήριζες ότι λέει το εργοστάσιο.. λίγες σταγόνες λάδι κάθε 2000 ώρες.
θέλεις να ψάξω να βρω τα γραφόμενά σου;;;
το υποστήριζες και στις κατ' ιδίαν συζητήσεις μας , αλλά αυτό δεν αποδεικνύεται..
πότε έλυσες για 1η φορά τον άξονα;; τώρα πρόσφατα.. γιατί;;; διότι φοβήθηκες αυτά που σου είπα.. τι έχω δει να παθαίνουν άξονες που για χρόνια "ζούσαν" με λίγες σταγόνες λάδι κάθε 2000 ώρες...
αλλά είσαι πολύ εγωιστής για να το παραδεχτείς.
και "μέσα στον εγωισμό σου" θεωρείς το "ειδικό" λάδι για άξονες το μόνο που "προσφέρει" απόλυτη ησυχία.... γελάνε και τα κατσίκια Μάκη....!!
πληρώνεις κάτι αναλογικά ακριβότερα από MOTUL, Castrol , mobil 1 και γω δεν ξέρω τι άλλο....
οκ, δικά σου τα λεφτά ότι θέλεις τα κάνεις.. αλλά μην παρασέρνεις και άλλους στις μαρκετίστικες χαζομάρες.......

Εντάξει κύριε Συντονιστά ότι πεις …

Πρωτίστως δεν μπορείς να αντιληφθείς τις διάφορες που προσφέρουν πολλά προϊόντα με διαφορετικές προδιαγραφές τσουβαλιάζοντας …ότι όλα είναι ίδια σε παροτρύνω λοιπόν να κάνεις χημική ανάλυση στο θέμα των υλικών ακόμη και των λαδιών πρόσθετα ιξώδες αντοχή κτλ αλλά και την κινεζιά του Γάλλου στα RCA αλλά και στο καλωδιάκια και άσε εμένα με παλμογράφο φίλου ηλεκτρονικού αλλά και χημικό συνάδελφο να συλλέγω με σύριγγα τα λάδια και να τα στέλνω εκεί που πρέπει για να γνωρίζω τι γράφω .

Που είναι δηλαδή το ατόπημα ;

Επειδή ακολούθησα τις συμβουλές της Technics να συμπληρώνω λάδια κάθε 2000 ώρες ;

Ότι χρησιμοποίησα λάδι ραπτομηχανής αλλά επώνυμο ;

Ότι το γνήσιο έχει κάποιο πρόσθετο που δεν το έχει το άλλο ;

Τι δηλαδή ;Δεν πρέπει όμορφα και ωραία να υπάρχει αναθεώρηση ;

Η ακόμη και σε αυτό που ακούς ;

Να μην γράψω δηλ ότι και τα δυο ΜΚ2 που πέρασαν από τα χέρια μου ήταν καινούργια και όχι μεταχειρισμένα οπότε έχω και εγώ άποψη ;

Υ.Σ Φυσικά είναι καλό να δίνεις συμβουλές περί αλλαγή ακόμη κροσόβερ ηχείων αλλά είναι καλό να μας δίνεις μετρήσεις αλλά και την δύναμη που επιτευχθεί κατά το σφίξιμο των μεγαφώνων .
Οπότε άσε εμάς τους υπόλοιπους να κρίνουνε πότε κάποια πράγματα όντως χρειάζονται αλλαγή και πότε ΟΧΙ ,είναι απλά τα πράγματα ο καθένας στον τομέα του .

 

[vlad66]

Συνειδητά θα προσπεράσω το πόστ σου στο σύνολό του , εκτός από 2 πραγματάκια..
Τα καλωδιάκια του γάλλου εγώ δεν τα χρησιμοποιώ.. τα πετάω και στο είπα καθαρά!
Όμως κάτω από την πίεση της ώρας, μακριά από το εργαστήρι μου και με την απειρία σου στο δέσιμο του βραχίονα , δεν μπορούσα να κάνω κάτι διαφορετικό παρά να τα βάλω.
Τα rca βύσματα που έχει το εξάρτημα είναι τα τυπικά που υπάρχουν σε κάθε μαγαζί.
Και αυτό στο είπα καθαρά!
Όπως και να έχει , το εξάρτημα εσένα ΔΕΝ σου είναι χρήσιμο πια, σε μένα όμως είναι.. για 2η φορά στο ζητάω πίσω και θα σου επιστρέψω τα χρήματα που έδωσες στο ακέραιο.
Η έκθεση hifi στις 21 & 22 του μηνός είναι στην γειτονιά σου , φέρτο.. στο περίπτερο του avclub θα είμαι.

Το 2ο "πραγματάκι"..
Πότε με είδες να δίνω συμβουλή για κροσόβερ ή ηχεία;;;
Μήπως με μπέρδεψες με κάποιον άλλον;;;