Returned from the dead...

[Babis K.]

Τέλειο, άξιζε η υπομονή και η επιμονή σου!

 

[enduras1]

Αγνωριστα έγιναν πραγματικα!!!!
Μπράβο σου!

 

[ΕΥΜΑΙΟΣ]

Ευχαριστώ, παιδιά, για τις απαντήσεις!

 

[newbie]

Πως ίσιωσες αυτό;


Για καλύτερο γυάλισμα, προσπάθησε με κετσέ και μπλέ "σαπούνι" (έτσι το λένε στην πιάτσα).

 

[ΕΥΜΑΙΟΣ]

Με μια πένσα το ίσιωσα!
Το δύσκολο βεβαια είναι να φύγουν οι γρατζουνιες που μένουν μετά το αρχικό τρίψιμο, γι αυτό και τα πολλά γυαλόχαρτα. Θα δοκιμάσω και τα υλικά που αναφέρεις!

 

[newbie]

Με μια πένσα το ίσιωσα!
Το δύσκολο βεβαια είναι να φύγουν οι γρατζουνιες που μένουν μετά το αρχικό τρίψιμο, γι αυτό και τα πολλά γυαλόχαρτα. Θα δοκιμάσω και τα υλικά που αναφέρεις!

Κετσέ και σαπούνι είχα χρησιμοποιήσει εδω: https://avclub.gr/index.php?threads/returned-from-the-dead.141376/post-1058845554

Βέβαια εγώ είχα τον κετσέ σε σταθερό τροχό, αλλά μπαίνει και σε δράπανο χειρός.

 

[Babis K.]

Το δύσκολο βεβαια είναι να φύγουν οι γρατζουνιες που μένουν μετά το αρχικό τρίψιμο…

Πολλοί την πατάνε έτσι, για να τελειώνουν γρήγορα ξεκινάνε με χοντρά γυαλόχαρτα και τα πιέζουν κιόλας.
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα τις χοντρές και βαθιές γραμμές που δύσκολα φεύγουν μετά.
Ειδικά στα μέταλλα καλό είναι να αποφεύγονται τα χοντρά γυαλόχαρτα, ξεκίνα με scotch brite και στο τέλος ντουκόχαρτα νερού και τελειώνεις με αλοιφή κετσέ και πανόβουρτσα.

 

[kospap]

λοιπον εχω ενα κατσαβιδι νανο που δεχεται τις κλασσικες μυτες, αλλα εχει και υποδοχη για διπλη μακρια μυτη (ΡΗ1 & Νο2)
μου αρεσε κιοαλς που ειχε μηχανισμο κλειδωματος.
Σε μια πτωση ομως ο μηχανισμος διαλυθηκε και διαπιστωσα οτι ο κεντρικος κορμος του ητανε απο τοσο ψευτικο μεταλλο που το σπασ με πενσακι...
το λινκ δεν μπορω να το βρω πια, αλλα κυκλοφορει και στα κινεζομαγαζα...οποτε ΜΑΚΡΙΑ!

Τελικα εκανα ανασυσταση με μπολικη εποξικη κολλα (κ σοδα για αυξηση του ογκου) και εγκατεστησα εναν κλασσικο ανταπτορα για μυτες. (φαινεται ορθιος πανω στην φωτο)
Και στην πλαινη υποδοχη για μυτες, τοποθετησα εναν επιπλεον μαγνητη. (τον κρατω μεχρι να σφιξει η κολλα με μια μυτη)



Να το λοιπον, αλλα οχι τοσο "νανος"

 

[Χιωτης]

Αν και η κολλα κοστισε πιο πολυ απο ενα παρομοιο κατσαβιδι, η χαρα της επισκευης ειναι ανεκτιμητη

 

[kospap]

ευτυχως οχι...αλλα το ψυχολογικο τραλαλα απο το να βλεπεις να σπαει ενω το θεωρεις καλη αγορα, δεν το αντισαθμιζει ΜΙΑ χαρα επισκευης..θελει ακομα κι αλλες

 

[Babis K.]

Τσάμπα ο κόπος…
Μετά απο λίγο ρίχνει την ασφάλεια… δεν ξέρω τι φταίει.
Ή μάλλον νομίζω οτι ξέρω αλλά θα πρέπει να το συζητήσουμε σε άλλο νήμα γιατί εδώ δεν είναι το σωστό.

 

[enduras1]

Τσάμπα ο κόπος…
Μετά απο λίγο ρίχνει την ασφάλεια… δεν ξέρω τι φταίει.
Ή μάλλον νομίζω οτι ξέρω αλλά θα πρέπει να το συζητήσουμε σε άλλο νήμα γιατί εδώ δεν είναι το σωστό.

View attachment 230422

Δουλευε το μηχανημα που το πηρες?

 

[Babis K.]

Ναι… δούλευε.
Και το μοτέρ δουλεύει, ο τρόπος σύνδεσης φταίει.

 

[enduras1]

Μακαρι να γνωριζει καποιος να βοηθησει.
Επρεπε να μετρησεις φαση στις εισοδους του πριν το αποσυνδεσεις.

Α! Μηπως ειναι ιδιο με το αλλο που εχεις?

 

[lazarefa]

Τσάμπα ο κόπος…
Μετά απο λίγο ρίχνει την ασφάλεια… δεν ξέρω τι φταίει.
Ή μάλλον νομίζω οτι ξέρω αλλά θα πρέπει να το συζητήσουμε σε άλλο νήμα γιατί εδώ δεν είναι το σωστό.

View attachment 230422

Αν καταλαβαίνω σωστά από τη φωτό, μιλάμε για συμπιεστή ψυγείου.
Από κει και μετά, αν λέγοντας ότι μετά από λίγη ώρα σου ρίχνει την ασφάλεια, εννοείς το μικροαυτόματο διακόπτη, πχ των 10Α, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι για κάποιο λόγο ζορίζεται από κάποιο σημείο και μετά το μοτέρ, οπότε πάει να τραβήξει αρκετά παραπάνω ρεύμα από τη γραμμή, με συνέπεια να πέφτει η λεγόμενη ασφάλεια (ώστε να προστατευτεί η αντίστοιχη γραμμή τροφοδοσίας). Επίσης μπορεί να σημαίνει βραχυκύκλωμα στο μοτέρ του συμπιεστή (πιο πιθανό σενάριο μάλλον).

 

[Babis K.]

Κυρ, δε ξέρω τι εννοείς ή που θα βοήθαγε αυτό.
Το μοτέρ έχει τρία πινάκια, το common το run και το start.
Αυτό που μετράς είναι η ωμική αντίσταση μεταξύ τους, και εννοείται οτι το μέτρησα και είναι άψογο.



Σ’ένα σωστό μοτέρ η μικρότερη ωμική αντίσταση είναι μεταξύ common και run, η ενδιάμεση πρέπει να είναι μεταξύ common και srart και το άθροισμά τους (θα πρέπει να) κάνουν την αντίσταση μεταξύ start και run.
Η μετρήσεις που έκανα το επιβεβαίωσαν αυτό, όπως φαίνεται κι απο τη φωτογραφία.
Συνδέοντας τώρα φάση και ουδέτερο στο common και στο run, για να ξεκινηπσει το μοτέρ θα πρέπει να βραχυκυκλώσω στιγμιαία το run με το start.
Το κάνω κι όλα δουλεύουν άψογα.
Αυτό όμως δεν με εξυπηρετεί γιατί δεν αρκεί ένας On/Off διακόπτης για να λειτουργήσει το μοτέρ, χρειάζεται οπωσδήποτε και το βραχυκύκλωμα.
Θα μπορούσα να κάνω τη δουλειά μου βραχυκυκλώνοντας μόνιμα το run με το start αλλά σ’αυτή τη περίπτωση μετά από λίγο μου ρίχνει την ασφάλεια.

Πάσα βοήθεια δεκτή για το πως μπορώ να λύσω το πρόβλημα μου γιατί εγώ, σαν τελείως άσχετος από ρεύματα, κι έχω κολλήσει.

 

[vlad66]

Μπάμπη , κάνε μια ερώτηση στους diyδες του 2κάναλου.
Εδώ δεν νομίζω να διαβάζει κάποιος από αυτούς.

 

[Babis K.]

Μπάμπη , κάνε μια ερώτηση στους diyδες του 2κάναλου.
Εδώ δεν νομίζω να διαβάζει κάποιος από αυτούς.

Ασχολούνται αυτοί με κανονικά ρεύματα;

 

[vlad66]

Ασχολούνται αυτοί με κανονικά ρεύματα;

Κανονικότατα.
Αυτό που θες είναι "στιγμιαίο βραχυκύκλωμα" , αλλά το πως , μόνο αυτοί θα σου πουν με σιγουριά και ΑΣΦΑΛΕΙΑ

 

[enduras1]

Αφου πρεπει να βραχυκύκλωθει στιγμιαια γιατι δεν αρκει ενας διακοπτης on off αναμεσα τους?