Εργαλεία Αέρος

[songless_bird]

Ευχαριστώ. Άρα ειναι έξοδος και εκείνη. Το λάστιχο είναι εκεί που είναι το βανακι . Μου είπε ο πατέρας μου ότι έχει ένα βανακι περίσσευμα να μου φέρει. Αλλα μάλλον αν φτιάξει θα έχει απλά το λάστιχο για τον φυσητήρα με μόνιμα κλειστό το βανακι και άνοιγμα μονο για φύσημα.

Αχαρτογραφητα νερά για εμένα ο αέρας αλλά βλεπω ότι είναι απαραίτητο σε ένα εργαστήριο. Την πριονοκορδελα την έκανε κούκλα μέσα εκεί που δεν έφτανε η σκούπα.

 

[enduras1]

Σωστά, απολυτως απαραίτητο εργαλειο.

 

[Χιωτης]

Ναι, οντως ειναι ενα απολυτως απαραιτητο εργαλειο ...μονο για οσους εχουν ηδη εργαλεια αερος .

 

[Σωφρον]

Απαραιτητως θα πρεπει να εχεις 2 βανακια, ενα πριν τον ρυθμιστη (με max πιεση) και ενα μετα τον ρυθμιστη και την υδατοπαγιδα. Στην τελευταια φωτο μαλλον διακρινω βανακι κατευθειαν απο το καζανι ... εαν ναι τοτε αγοραζεις μονο ενα.
Βανακια θα ψωνισεις σε μαγαζι με σχετικα ειδη, αφου τους δειξεις το σπειρωμα απο το βανακι σου. Καλυτερα να βαλεις τετοια. Θα αγορασεις και μια ταινια τεφλον.

Για υδατοπαγιδα (μαζι με ρυμθιστη) να αγορασεις αυτον, φτηνος και δοκιμασμενος.

Αφου το κομπρεσερ βρισκοταν εκτος λειτουργειας για 5 χρονια, καλο θα ηταν να αλλαξεις τα λαδια μετα απο 1 ωρα χρησης. Θα βαλεις λαδι SAE 30.

Βαλε το κομπρεσερ σε λειτουργεια και μολις πιασει 2-3 bar το σβηνεις. Μετα θα ανοιξεις σιγα σιγα την βαλβιδα που εχει κατω απο το καζανι για να φυγει ο αερας αλλα και το νερο που εχει μαζεψει (προσοχη γιατι το νερο μπορει να ειναι πολυ βρωμικο). Εαν βγαλει αρκετο νερο, αφου φυγει ολος ο αερας, θα ξεβιδωσεις / βγαλεις την βαλβιδα (για πολλες ωρες) ωστε να στεγνωσει το καζανι. Αυτη την βαλβιδα θα πρεπει να την ανοιγεις μετα απο καθε χρηση.

 

[papakitou]

Απαραιτητως θα πρεπει να εχεις 2 βανακια, ενα πριν τον ρυθμιστη (με max πιεση) και ενα μετα τον ρυθμιστη και την υδατοπαγιδα. Στην τελευταια φωτο μαλλον διακρινω βανακι κατευθειαν απο το καζανι ... εαν ναι τοτε αγοραζεις μονο ενα.
Βανακια θα ψωνισεις σε μαγαζι με σχετικα ειδη, αφου τους δειξεις το σπειρωμα απο το βανακι σου. Καλυτερα να βαλεις τετοια. Θα αγορασεις και μια ταινια τεφλον.

Για υδατοπαγιδα (μαζι με ρυμθιστη) να αγορασεις αυτον, φτηνος και δοκιμασμενος.

Αφου το κομπρεσερ βρισκοταν εκτος λειτουργειας για 5 χρονια, καλο θα ηταν να αλλαξεις τα λαδια μετα απο 1 ωρα χρησης. Θα βαλεις λαδι SAE 30.

Βαλε το κομπρεσερ σε λειτουργεια και μολις πιασει 2-3 bar το σβηνεις. Μετα θα ανοιξεις σιγα σιγα την βαλβιδα που εχει κατω απο το καζανι για να φυγει ο αερας αλλα και το νερο που εχει μαζεψει (προσοχη γιατι το νερο μπορει να ειναι πολυ βρωμικο). Εαν βγαλει αρκετο νερο, αφου φυγει ολος ο αερας, θα ξεβιδωσεις / βγαλεις την βαλβιδα (για πολλες ωρες) ωστε να στεγνωσει το καζανι. Αυτη την βαλβιδα θα πρεπει να την ανοιγεις μετα απο καθε χρηση.

Κανέναν σχετικά φθηνό και αξιόπιστο ρυθμιστή compact για πριν το πιστολι βαφής έχεις να προτείνεις;

 

[Σωφρον]

Εχω εναν αλλα δεν τον προτεινω
Πλεον, οταν βαφω, οσα μετρα σωληνα και να εχω, κραταω πατημενο το πιστολι και ρυθμιζω τον ρυθμιστη που εχω στο κομπρεσερ

 

[papakitou]

Ναι μπράβο αυτό θα κάνω κι εγώ μου φαίνεται..
Και ίσως βάλω και λίγο παραπάνω για την οποία απώλεια στα 15μ 8αρας σωλήνας που έχω..
Μέγιστο 3 μπαρ δεν δουλεύουν τα πιστολια;

 

[songless_bird]

Μπερδεύτηκα τώρα. Το βανακι αυτό θα μπει στην θέση που είναι το χαλασμένο βανακι ή εκείνο το ξεχνάω τελείως και βάζω βανακι στην άλλη έξοδο με το "γρηγορο" κούμπωμα;
Αλλαγή του ρυθμιστή για να βάλω υδατοπαγιδα μου φαίνεται υπερβολή οταν έτσι κι αλλιώς θα μπει πριν το πιστόλι μια. Το μηχάνημα θα χρησιμοποιηθει μόνο για βαφη και περιστασιακά ως φυσητηρας . Καμία άλλη χρήση.

Λάδια παρήγγειλα ήδη αλλά δεν έχω ιδέα πως τα αλλάζουν. Την διαδικασία με την βάνα πάνω στη φιαλη θα την κάνω αύριο.

 

[Σωφρον]

Μέγιστο 3 μπαρ δεν δουλεύουν τα πιστολια;

τα HVLP περιπου 3 bar μεχρι 2bar (αναλογα την ποιοτητα και το μπεκ)

Μπερδεύτηκα τώρα. Το βανακι αυτό θα μπει στην θέση που είναι το χαλασμένο βανακι ή εκείνο το ξεχνάω τελείως και βάζω βανακι στην άλλη έξοδο με το "γρηγορο" κούμπωμα;
Αλλαγή του ρυθμιστή για να βάλω υδατοπαγιδα μου φαίνεται υπερβολή οταν έτσι κι αλλιώς θα μπει πριν το πιστόλι μια. Το μηχάνημα θα χρησιμοποιηθει μόνο για βαφη και περιστασιακά ως φυσητηρας . Καμία άλλη χρήση.

κανονικα πρεπει να υπαρχει βανακι σε καθε εξοδο

 

[songless_bird]

τα HVLP περιπου 3 bar μεχρι 2bar (αναλογα την ποιοτητα και το μπεκ)


κανονικα πρεπει να υπαρχει βανακι σε καθε εξοδο

Βανακι σε συνδυασμό με ταχυσυνδεσμο πως είναι εφικτό;

 

[Σωφρον]

Βανακι σε συνδυασμό με ταχυσυνδεσμο πως είναι εφικτό;

δεν μπορω να καταλαβω τον προβληματισμο σου
πως θα μπει?
ή γιατι να μπει?>

 

[osatosa]

Βανακι σε συνδυασμό με ταχυσυνδεσμο πως είναι εφικτό;

Όλα γίνονται πρώτα το βανάκι και επάνω σε αυτό ο ταχυσύνδεσμος. Η βάνα χρειάζεται στην περίπτωση που χάνει ο ταχυσύνδεσμος.
Τα λάδια τα αλλάζεις βγάζοντας την βίδα με το κυκλάκι ...δεν ξέρω σε αυτό που έχεις τι είναι η βίδα κάτω από αυτό μήπως βγαίνουν και από εκεί.

 

[Σωφρον]

Τα λάδια τα αλλάζεις βγάζοντας την βίδα με το κυκλάκι ...δεν ξέρω σε αυτό που έχεις τι είναι η βίδα κάτω από αυτό μήπως βγαίνουν και από εκεί.

απο την κατω βιδα βγαινουν

 

[songless_bird]

δεν μπορω να καταλαβω τον προβληματισμο σου
πως θα μπει?
ή γιατι να μπει?>

Το γιατί να μπει . Στην περίπτωση που δεν έχω ταχυσυνδεσμο το καταλαβαίνω να έχω βανακι αν θέλω να αλλάξω λάστιχο ή και εργαλειο κλπ για να μην φύγει όλος ο αέρας. Στην περίπτωση ταχυσυνδεσμου μόνο αν χαλάσει μπορώ να φανταστώ να το χρειαστώ αλλά αυτό θα σημαίνει ότι θαβκλεισω το βανακι και θα πρέπει να αλλαχτεί έτσι κι αλλιώς ο σύνδεσμος. Εκτός αν είναι και κάποιο θέμα ασφάλειας που μου διαφεύγει.

 

[Σωφρον]

Το γιατί να μπει . Στην περίπτωση που δεν έχω ταχυσυνδεσμο το καταλαβαίνω να έχω βανακι αν θέλω να αλλάξω λάστιχο ή και εργαλειο κλπ για να μην φύγει όλος ο αέρας. Στην περίπτωση ταχυσυνδεσμου μόνο αν χαλάσει μπορώ να φανταστώ να το χρειαστώ αλλά αυτό θα σημαίνει ότι θαβκλεισω το βανακι και θα πρέπει να αλλαχτεί έτσι κι αλλιώς ο σύνδεσμος. Εκτός αν είναι και κάποιο θέμα ασφάλειας που μου διαφεύγει.

Προτεινω να μπει για αρκετους πρακτικους λογους ... εαν δεν θες ... δεν βαζεις!

 

[panoss1]

Έχοντας πίεση ο ταχυσύνδεσμος θα σε δυσκολεύει να κάνεις σύνδεση αποσύνδεση...

 

[enduras1]

Και τι θα κάνεις θα τον κλείνεις πριν γεμίσει το καζάνι?
Για εμενα είναι υπερβολή η Βάνα εκεί ευκολα εφόσον είναι σταθερός ο αρσενικός μαστος μπαίνει με ένα χέρι.

 

[wagelis]

Θα πρότεινα μόνο Βάνα και όχι ταχυσύνδεσμο, αφού οι ταχυσύνδεσμοι (σχεδόν) όλοι χάνουν . Μόνο αν πας σε ακριβούς και επώνυμους ταχυσύνδεσμους (πχ hazet ,Bamax κλπ) θα ησυχάσεις αλλά μιλάμε για κόστος.

 

[songless_bird]

Λοιπόν θα χρειαστώ νέο ρυθμιστή πίεσης. Τελικά είχε ραγισει και εχανε αέρα. Δεν ήταν μονο το βανακι . Μάλλον θα έφαγε καμια γερή σε μεταφορά. Καμία πρόταση για άμεση αγορά και να έχει δύο εξόδους; Υποθέτω χρειάζομαι 1/4 ; Αν έχει μια έξοδο μπορώ να χρησιμοποιήσω για το πιστολι βαφης αυτή που βγαίνει κατευθείαν από το δοχείο μιας και θα βάλω ρυθμιστή και υδατοπαγιδα στο πιστολι έτσι κι αλλιώς;

 

[Parhs]

Για πιστόλι βαφης τι προτείνετε;
Εχω ενα δανεικο κομπρεσορα δε θυμάμαι ποσα λιτρα ειναι θα το κοιτάξω.
Θελω για χρωματα σε μεταλλο/ασταρι κυριως αλλα και ισως για ξυλο.
Πως ξερω τι μπεκ θέλω;

Asturo E70 Πιστόλι Βαφής Αέρος Άνω Δοχείου 1.4mm

Δες τιμή, χαρακτηριστικά & πραγματικές κριτικές χρηστών για το προϊόν Asturo E70 Πιστόλι Βαφής Αέρος Άνω Δοχείου 1.4mm. Αγόρασε εύκολα μέσω Skroutz!

www.skroutz.gr

Αυτο πως σας φαινεται;