Search
Search titles only
By:
Search titles only
By:
Home
Forums
New posts
Search forums
What's new
New posts
Latest activity
Members
Current visitors
Κανονισμός Λειτουργίας
Σωματείο AVClub
Log in
Register
Search
Search titles only
By:
Search titles only
By:
New posts
Search forums
Menu
Install the app
Install
Reply to thread
Home
Forums
Φωτογραφία - Video
Video Εξοπλισμός - Κάμερες
Παλιές κινηματογραφικές μηχανές
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an
alternative browser
.
Message
<blockquote data-quote="chris73" data-source="post: 1058424603" data-attributes="member: 46474"><p><strong>Eumig C4: Σημεία των καιρών</strong></p><p></p><p>[ATTACH]167259[/ATTACH]</p><p></p><p>Με αφορμή αυτή τη μπαρουτοκαπνισμένη μικρή, να και η 3η αναφορά στην Eumig ( <a href="https://avclub.gr/forum/showthread.php/115807-Παλιές-κινηματογραφικές-μηχανές?p=1057047213&viewfull=1#post1057047213" target="_blank">εδώ</a> και <a href="https://avclub.gr/forum/showthread.php/115807-Παλιές-κινηματογραφικές-μηχανές?p=1057755916&viewfull=1#post1057755916" target="_blank">εδώ</a> οι προηγούμενες) </p><p></p><p>Μπορεί να μοιάζει σαν να γύρισε από το Βιετνάμ, μπορεί να έχει χρησιμοποιηθεί ίσως και μετά την λήξη του, κάποιος προκάτοχος χάραξε ακόμη και το όνομα του επάνω, είναι μερεμετισμένη, χτυπημένη, αλλά έλα όμως που ακόμη δεν λέει να το βάλει κάτω και λειτουργεί κανονικότατα.</p><p></p><p>[ATTACH]167260[/ATTACH]</p><p></p><p>Όλα αυτά τα παραπάνω μπορεί να την κάνουν να χάνει την όποια συλλεκτική αξία που έτσι και αλλιώς δεν απέκτησε ποτέ. Και είναι παράξενο αυτό, καθώς από την μια είναι η πρώτη της κατηγορίας των 8 χιλιοστών στην οποία τοποθετήθηκε ηλεκτρικός κινητήρας και επιπλέον σύμφωνα με το <a href="https://eumig.at" target="_blank">μουσείο της Eumig</a> από την γραμμή παραγωγής προέκυψε σχετικά περιορισμένος αριθμός αυτών -11700 μονάδες.</p><p></p><p>[ATTACH]167261[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH]167263[/ATTACH]</p><p></p><p><em><strong>Τα σημεία –εκείνων- των καιρών</strong></em></p><p>Επιπλέον με διάστημα παραγωγής μεταξύ 1937 και 1939 η Βιενέζικη C4 μπορεί να βρεθεί με ταμπέλα «Made in Austria» αλλά και «Made in Germany», για κατασκευές –όπως και η υποφαινόμενη- που προέκυψαν μετά την προσάρτηση της Αυστρίας στην Γερμανία το 1938.</p><p></p><p>[ATTACH]167264[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH]167262[/ATTACH]</p><p></p><p>Η C4 είναι μια απλή point and shoot κατασκευή, και το μόνο που είχε να κάνει κάποιος πριν πατήσει το κουμπί ήταν να ρυθμίσει το διάφραγμα. Και ως τέτοια προωθήθηκε όταν παρουσιάστηκε, στοιχίζοντας τα μισά χρήματα από την κουρντιστή και με κάπως περισσότερες δυνατότητες αδελφή της παρά την πρωτοποριακή εφαρμογή του ηλεκτρικού μοτέρ.</p><p></p><p>[ATTACH]167265[/ATTACH]</p><p></p><p>Και αυτή όπως και άλλες κατασκευές της εταιρίας διαχρονικά θα έλεγα, δεν έχει να παρουσιάσει κανένα φοβερό desgn, ή σημασία στην λεπτομέρεια φινιρίσματος, όμως είναι κατασκευασμένη για να αντέξει πολλά όπως το έχει αποδείξει και η ταλαιπωρημένη 80χρονή που βλέπετε. Respect.</p><p></p><p>[ATTACH]167266[/ATTACH]</p><p></p><p>Ο φακός της είναι 12,5 χιλιοστών σταθερής εστίασης, και πρέπει να έχουν χρησιμοποιηθεί οπτικά διαφόρων κατασκευαστών στο διάστημα παραγωγής της. Η συγκεκριμένη φέρει φακό της Αυστριακής (ή μήπως Γερμανικής-ανάλογα την χρονολογία) Reichert, που υφίσταται ακόμη και σήμερα.</p><p></p><p>[ATTACH]167267[/ATTACH]</p><p></p><p>Η Reichert υπήρξε μια επιτυχημένη εταιρία κατασκευής μικροσκοπίων αρχικά και λοιπών οπτικών αργότερα, και ιδρύθηκε το 1876 από τον Carl Reichert στη Βιέννη. </p><p>Ο κύριος Carl είχε περάσει νωρίτερα και από τη Leitz ενώ σύντομα βρέθηκε να είναι και κουνιάδος του Ernst Leitz του πρώτου (αφού πρώτα έγινε και ο ίδιος εργοστασιάρχης :flipout<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>[ATTACH]167268[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH]167270[/ATTACH]</p><p><em>Οκ, απλή είναι αλλά μετά από δύο μήνες που αποφάσισα να την ξαναμαζέψω όχι πως και δεν κόλλησα λίγο.</em></p><p><em></em></p><p>[ATTACH]167269[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="chris73, post: 1058424603, member: 46474"] [b]Eumig C4: Σημεία των καιρών[/b] [ATTACH=CONFIG]167259._xfImport[/ATTACH] Με αφορμή αυτή τη μπαρουτοκαπνισμένη μικρή, να και η 3η αναφορά στην Eumig ( [URL="https://avclub.gr/forum/showthread.php/115807-Παλιές-κινηματογραφικές-μηχανές?p=1057047213&viewfull=1#post1057047213"]εδώ[/URL] και [URL="https://avclub.gr/forum/showthread.php/115807-Παλιές-κινηματογραφικές-μηχανές?p=1057755916&viewfull=1#post1057755916"]εδώ[/URL] οι προηγούμενες) Μπορεί να μοιάζει σαν να γύρισε από το Βιετνάμ, μπορεί να έχει χρησιμοποιηθεί ίσως και μετά την λήξη του, κάποιος προκάτοχος χάραξε ακόμη και το όνομα του επάνω, είναι μερεμετισμένη, χτυπημένη, αλλά έλα όμως που ακόμη δεν λέει να το βάλει κάτω και λειτουργεί κανονικότατα. [ATTACH=CONFIG]167260._xfImport[/ATTACH] Όλα αυτά τα παραπάνω μπορεί να την κάνουν να χάνει την όποια συλλεκτική αξία που έτσι και αλλιώς δεν απέκτησε ποτέ. Και είναι παράξενο αυτό, καθώς από την μια είναι η πρώτη της κατηγορίας των 8 χιλιοστών στην οποία τοποθετήθηκε ηλεκτρικός κινητήρας και επιπλέον σύμφωνα με το [URL="https://eumig.at"]μουσείο της Eumig[/URL] από την γραμμή παραγωγής προέκυψε σχετικά περιορισμένος αριθμός αυτών -11700 μονάδες. [ATTACH=CONFIG]167261._xfImport[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]167263._xfImport[/ATTACH] [I][B]Τα σημεία –εκείνων- των καιρών[/B][/I] Επιπλέον με διάστημα παραγωγής μεταξύ 1937 και 1939 η Βιενέζικη C4 μπορεί να βρεθεί με ταμπέλα «Made in Austria» αλλά και «Made in Germany», για κατασκευές –όπως και η υποφαινόμενη- που προέκυψαν μετά την προσάρτηση της Αυστρίας στην Γερμανία το 1938. [ATTACH=CONFIG]167264._xfImport[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]167262._xfImport[/ATTACH] Η C4 είναι μια απλή point and shoot κατασκευή, και το μόνο που είχε να κάνει κάποιος πριν πατήσει το κουμπί ήταν να ρυθμίσει το διάφραγμα. Και ως τέτοια προωθήθηκε όταν παρουσιάστηκε, στοιχίζοντας τα μισά χρήματα από την κουρντιστή και με κάπως περισσότερες δυνατότητες αδελφή της παρά την πρωτοποριακή εφαρμογή του ηλεκτρικού μοτέρ. [ATTACH=CONFIG]167265._xfImport[/ATTACH] Και αυτή όπως και άλλες κατασκευές της εταιρίας διαχρονικά θα έλεγα, δεν έχει να παρουσιάσει κανένα φοβερό desgn, ή σημασία στην λεπτομέρεια φινιρίσματος, όμως είναι κατασκευασμένη για να αντέξει πολλά όπως το έχει αποδείξει και η ταλαιπωρημένη 80χρονή που βλέπετε. Respect. [ATTACH=CONFIG]167266._xfImport[/ATTACH] Ο φακός της είναι 12,5 χιλιοστών σταθερής εστίασης, και πρέπει να έχουν χρησιμοποιηθεί οπτικά διαφόρων κατασκευαστών στο διάστημα παραγωγής της. Η συγκεκριμένη φέρει φακό της Αυστριακής (ή μήπως Γερμανικής-ανάλογα την χρονολογία) Reichert, που υφίσταται ακόμη και σήμερα. [ATTACH=CONFIG]167267._xfImport[/ATTACH] Η Reichert υπήρξε μια επιτυχημένη εταιρία κατασκευής μικροσκοπίων αρχικά και λοιπών οπτικών αργότερα, και ιδρύθηκε το 1876 από τον Carl Reichert στη Βιέννη. Ο κύριος Carl είχε περάσει νωρίτερα και από τη Leitz ενώ σύντομα βρέθηκε να είναι και κουνιάδος του Ernst Leitz του πρώτου (αφού πρώτα έγινε και ο ίδιος εργοστασιάρχης :flipout:) [ATTACH=CONFIG]167268._xfImport[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]167270._xfImport[/ATTACH] [I]Οκ, απλή είναι αλλά μετά από δύο μήνες που αποφάσισα να την ξαναμαζέψω όχι πως και δεν κόλλησα λίγο. [/I] [ATTACH=CONFIG]167269._xfImport[/ATTACH] [/QUOTE]
Verification
Post reply
Home
Forums
Φωτογραφία - Video
Video Εξοπλισμός - Κάμερες
Παλιές κινηματογραφικές μηχανές
Top
Bottom
This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.
Accept
Learn more…