Search
Search titles only
By:
Search titles only
By:
Home
Forums
New posts
Search forums
What's new
New posts
Latest activity
Members
Current visitors
Κανονισμός Λειτουργίας
Σωματείο AVClub
Log in
Register
Search
Search titles only
By:
Search titles only
By:
New posts
Search forums
Menu
Install the app
Install
Reply to thread
Home
Forums
Δικάναλος Ήχος
Hi-End
Hi-End πηγές
Lenco L-75 restored by Jean Nantais
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an
alternative browser
.
Message
<blockquote data-quote="ΚΩΣΤΑΣ ΖΑΓΓΟΓΙΑΝΝΗΣ" data-source="post: 940375" data-attributes="member: 4971"><p><strong>Re: Lenco L75 Restoration Project</strong></p><p></p><p>Επανεκκινώ το νήμα μετά από ένα διάστημα λήθης γιατί είχαμε εξελίξεις, και τι εξελίξεις! Ο Jean, όπως είχα γράψει σε προηγούμενο ποστ, προσφέρθηκε να μου φτιάξει ένα plinth ο ίδιος σε πολύ συμφέρουσα τιμή (μιλάμε για χώμα πραγματικό), να το φέρει στην Ελλάδα αεροπορικώς, να μοντάρει επάνω το Lenco μου και...να συνεχίσει τις διακοπές του στα νησιά, την Ανατολική Μεσόγειο, την Κύπρο, κλπ. Κλπ. Εννοείται πως δέχτηκα. Είναι σαν να σε ρωτάει ο Enzo Ferrari αν θες να σου κάνει tuning στο αμάξι σου...Οπότε την περασμένη εβδομάδα αφίχθη στο σπίτι ένα τεράστιο plinth ομού μετά του κατασκευαστή. Ιδού το μηχάνημα σε πρώιμη μορφή.</p><p></p><p><a href="http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.1&disp=inline&zw" target="_blank"><img src="http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.1&disp=thd&zw" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.2&disp=inline&zw" target="_blank"><img src="http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.2&disp=thd&zw" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.3&disp=inline&zw" target="_blank"><img src="http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.3&disp=thd&zw" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.4&disp=inline&zw" target="_blank"><img src="http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.4&disp=thd&zw" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Eδώ φοράει ένα βραχίονα RS-A1 της RS Labs. </p><p></p><p>Ο Jean μετά ωρίμου σκέψεως έφερε μαζί του από τον Καναδά όπου μένει ολόκληρο το πλατώ εκτός από το μοτέρ και το ματ. Το μοτέρ διαλύθηκε και επαναλιπάνθηκε με φρέσκο γράσσο και λάδι μηχανής. Για επίδοξους ντιούηδες: το γράσσο και το λάδι πρέπει να είναι Mobil 1. εμείς δε βρήκαμε στη Λάρισα και επειδή ο χρόνος πίεζε χρησιμοποιήσαμε λάδι Aral 10w40 και γράσσο no name από το Praktiker, αλλά χωρίς πρόσθετα λιθίου. Κατά τον Jean το κατάλληλο γράσσο για τη λίπανση του μοτέρ του Lenco είναι ή το πιό ακριβό (MOBIL ONE) ή το πιό φτηνό, για αγροτικά μηχανήματα, τρακτέρ και τα παρόμοια. Αυτό που αγόρασα εγώ ήταν μάλλον το δεύτερο. Αφού μοντάραμε τον καινούριο βραχίονα SUMIKO MMT (μεταχειρισμένο σε καλή κατάσταση από το ebay) και την παλιά μου κεφαλή GRADO RED, τοποθετήσαμε το πλατώ, το οποίο στηρίζεται σε μπρούντζινα ποδαράκια, στην βάση του, από κόκκινο τραβερτίνη. Το φινίρισμα είναι καναδική σφενδάμη με πολύ μικρούς ρόζους (bird´s eye maple). Όλο μαζί το πλατώ ζυγίζει κοντά στα 45 κιλά! Ελπίζω το ράφι μου να αντέξει... Ο Jean πάντως προσφέρει και ένα μεγαλύτερο μοντέλο που ζυγίζει γύρω στα 60 κιλά και παίρνει δύο βραχίονες. Ένα από αυτά διακρίνεται δίπλα στο δικό μου στις φωτογραφίες που έχω ποστάρει. Μπορείτε να πάρετε μια ιδέα του μεγέθους...</p><p></p><p>Να και το πλατώ στο σπίτι πριν το μοντάρισμα του βραχίονα.</p><p></p><p><img src="http://img198.imageshack.us/edit_preview.php?l=img198/4554/039mo.jpg&action=rotate&degree=-90&r=0.9178270356413273" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Και να και το έτοιμο πλατώ εν δράσει στο ρακ μου. Η φωτογραφία δεν είναι και πολύ καλή, την πήρα με το κινητό μου, θα ακολουθήσουν καλύτερες μόλις εμφανίσουμε το φιλμ που έχω στην άλλη μηχανή<img src="http://www.avclub.gr/forum/images/icons/icon10.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />.</p><p></p><p></p><p></p><p><img src="http://img33.imageshack.us/edit_preview.php?l=img33/1180/041ym.jpg&action=rotate&degree=-90&r=0.9634873635692006" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Και πάμε στις ηχητικές εντυπώσεις. Τι εντυπώσεις δηλαδή, έμεινα άφωνος. Έχω ξανακούσει τέτοιο ήχο, δε λέω, αλλά όχι από το σύστημά μου, από άλλα πολλαπλάσιας τιμής. Η ανάλυση εκτοξεύτηκε στα ύψη, π.χ.στο δίσκο La Folia του Gregorio Paniagua ακούω όργανα που πριν δεν ήξερα ότι υπήρχαν στην ηχογράφηση. Η σκηνή απέκτησε βάθος,στην Έβδομη Συμφωνία του Beethoven με την Royal Philharmonic Orchestra υπό τη διεύθυνση του René Leibowitz νόμιζα ότι τα δεύτερα βιολιά και τα κοντραμπάσα είναι στο διπλανό σπίτι. Ρυθμός; Μεταβατικές; Ακούγοντας τον Arthur Rubinstein να παίζει τα Scherzi του Chopin ήμουν σίγουρος ότι το πλατώ ήταν ρυθμισμένο λάθος και ότι γύριζε με παραπάνω από 33 στροφές. Έβαλα τον Jean να το ξαναελέγξει για να είμαστε σίγουροι αλλά δεν ήταν εκεί το πρόβλημα. Εγώ άκουγα λάθος τόσα χρόνια, ο Arturo ήταν πολύ πιό γρήγορος από ότι νόμιζα, ακόμα και στα εβδομήντακάτι του... Το πλατώ αυτό βγάζει από τον δίσκο ότι υπάρχει μέσα στο αυλάκι, καλό ή κακό. Στο δίσκο Sviatoslav Richter Live at Carnegie Hall της RCA καταλαβαίνεις αμέσως ότι το μικρόφωνο είναι υπερβολικά κοντά στο πιάνο και δεν πιάνει την αντήχηση της αίθουσας, χωρίς αυτό να σε εμποδίζει να απολαύσεις την ασύγκριτη δεξιοτεχνία του Richter.</p><p></p><p>Θα μπορούσα να συνεχίσω στο ίδιο στυλ για πολλή ώρα. Το ρεζουμέ της υπόθεσης είναι ότι το μοντιφαρισμένο Lenco L-75 προσφέρει ήχο που θα τον ζήλευαν πλατώ του πεντοχίλιαρου. (ναι, έχω ακούσει και τέτοια στο σύστημά μου, με βραχίονες unipivot από ανθρακονήματα και συστήματα MC της τάξης των χιλίων ευρώ). Η σχέση κόστους/απόδοσης είναι αστρονομική. Α, και πριν το ξεχάσω: πωλείται THORENS TD 320 μαζί με PROJECT SPEEDBOX σε καλή τιμή...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ΚΩΣΤΑΣ ΖΑΓΓΟΓΙΑΝΝΗΣ, post: 940375, member: 4971"] [b]Re: Lenco L75 Restoration Project[/b] Επανεκκινώ το νήμα μετά από ένα διάστημα λήθης γιατί είχαμε εξελίξεις, και τι εξελίξεις! Ο Jean, όπως είχα γράψει σε προηγούμενο ποστ, προσφέρθηκε να μου φτιάξει ένα plinth ο ίδιος σε πολύ συμφέρουσα τιμή (μιλάμε για χώμα πραγματικό), να το φέρει στην Ελλάδα αεροπορικώς, να μοντάρει επάνω το Lenco μου και...να συνεχίσει τις διακοπές του στα νησιά, την Ανατολική Μεσόγειο, την Κύπρο, κλπ. Κλπ. Εννοείται πως δέχτηκα. Είναι σαν να σε ρωτάει ο Enzo Ferrari αν θες να σου κάνει tuning στο αμάξι σου...Οπότε την περασμένη εβδομάδα αφίχθη στο σπίτι ένα τεράστιο plinth ομού μετά του κατασκευαστή. Ιδού το μηχάνημα σε πρώιμη μορφή. [URL="http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.1&disp=inline&zw"][IMG]http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.1&disp=thd&zw[/IMG][/URL] [URL="http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.2&disp=inline&zw"][IMG]http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.2&disp=thd&zw[/IMG][/URL] [URL="http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.3&disp=inline&zw"][IMG]http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.3&disp=thd&zw[/IMG][/URL] [URL="http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.4&disp=inline&zw"][IMG]http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=f6f1957a89&view=att&th=1238cff7dd5233a9&attid=0.4&disp=thd&zw[/IMG][/URL] Eδώ φοράει ένα βραχίονα RS-A1 της RS Labs. Ο Jean μετά ωρίμου σκέψεως έφερε μαζί του από τον Καναδά όπου μένει ολόκληρο το πλατώ εκτός από το μοτέρ και το ματ. Το μοτέρ διαλύθηκε και επαναλιπάνθηκε με φρέσκο γράσσο και λάδι μηχανής. Για επίδοξους ντιούηδες: το γράσσο και το λάδι πρέπει να είναι Mobil 1. εμείς δε βρήκαμε στη Λάρισα και επειδή ο χρόνος πίεζε χρησιμοποιήσαμε λάδι Aral 10w40 και γράσσο no name από το Praktiker, αλλά χωρίς πρόσθετα λιθίου. Κατά τον Jean το κατάλληλο γράσσο για τη λίπανση του μοτέρ του Lenco είναι ή το πιό ακριβό (MOBIL ONE) ή το πιό φτηνό, για αγροτικά μηχανήματα, τρακτέρ και τα παρόμοια. Αυτό που αγόρασα εγώ ήταν μάλλον το δεύτερο. Αφού μοντάραμε τον καινούριο βραχίονα SUMIKO MMT (μεταχειρισμένο σε καλή κατάσταση από το ebay) και την παλιά μου κεφαλή GRADO RED, τοποθετήσαμε το πλατώ, το οποίο στηρίζεται σε μπρούντζινα ποδαράκια, στην βάση του, από κόκκινο τραβερτίνη. Το φινίρισμα είναι καναδική σφενδάμη με πολύ μικρούς ρόζους (bird´s eye maple). Όλο μαζί το πλατώ ζυγίζει κοντά στα 45 κιλά! Ελπίζω το ράφι μου να αντέξει... Ο Jean πάντως προσφέρει και ένα μεγαλύτερο μοντέλο που ζυγίζει γύρω στα 60 κιλά και παίρνει δύο βραχίονες. Ένα από αυτά διακρίνεται δίπλα στο δικό μου στις φωτογραφίες που έχω ποστάρει. Μπορείτε να πάρετε μια ιδέα του μεγέθους... Να και το πλατώ στο σπίτι πριν το μοντάρισμα του βραχίονα. [IMG]http://img198.imageshack.us/edit_preview.php?l=img198/4554/039mo.jpg&action=rotate°ree=-90&r=0.9178270356413273[/IMG] Και να και το έτοιμο πλατώ εν δράσει στο ρακ μου. Η φωτογραφία δεν είναι και πολύ καλή, την πήρα με το κινητό μου, θα ακολουθήσουν καλύτερες μόλις εμφανίσουμε το φιλμ που έχω στην άλλη μηχανή[IMG]http://www.avclub.gr/forum/images/icons/icon10.gif[/IMG]. [IMG]http://img33.imageshack.us/edit_preview.php?l=img33/1180/041ym.jpg&action=rotate°ree=-90&r=0.9634873635692006[/IMG] Και πάμε στις ηχητικές εντυπώσεις. Τι εντυπώσεις δηλαδή, έμεινα άφωνος. Έχω ξανακούσει τέτοιο ήχο, δε λέω, αλλά όχι από το σύστημά μου, από άλλα πολλαπλάσιας τιμής. Η ανάλυση εκτοξεύτηκε στα ύψη, π.χ.στο δίσκο La Folia του Gregorio Paniagua ακούω όργανα που πριν δεν ήξερα ότι υπήρχαν στην ηχογράφηση. Η σκηνή απέκτησε βάθος,στην Έβδομη Συμφωνία του Beethoven με την Royal Philharmonic Orchestra υπό τη διεύθυνση του René Leibowitz νόμιζα ότι τα δεύτερα βιολιά και τα κοντραμπάσα είναι στο διπλανό σπίτι. Ρυθμός; Μεταβατικές; Ακούγοντας τον Arthur Rubinstein να παίζει τα Scherzi του Chopin ήμουν σίγουρος ότι το πλατώ ήταν ρυθμισμένο λάθος και ότι γύριζε με παραπάνω από 33 στροφές. Έβαλα τον Jean να το ξαναελέγξει για να είμαστε σίγουροι αλλά δεν ήταν εκεί το πρόβλημα. Εγώ άκουγα λάθος τόσα χρόνια, ο Arturo ήταν πολύ πιό γρήγορος από ότι νόμιζα, ακόμα και στα εβδομήντακάτι του... Το πλατώ αυτό βγάζει από τον δίσκο ότι υπάρχει μέσα στο αυλάκι, καλό ή κακό. Στο δίσκο Sviatoslav Richter Live at Carnegie Hall της RCA καταλαβαίνεις αμέσως ότι το μικρόφωνο είναι υπερβολικά κοντά στο πιάνο και δεν πιάνει την αντήχηση της αίθουσας, χωρίς αυτό να σε εμποδίζει να απολαύσεις την ασύγκριτη δεξιοτεχνία του Richter. Θα μπορούσα να συνεχίσω στο ίδιο στυλ για πολλή ώρα. Το ρεζουμέ της υπόθεσης είναι ότι το μοντιφαρισμένο Lenco L-75 προσφέρει ήχο που θα τον ζήλευαν πλατώ του πεντοχίλιαρου. (ναι, έχω ακούσει και τέτοια στο σύστημά μου, με βραχίονες unipivot από ανθρακονήματα και συστήματα MC της τάξης των χιλίων ευρώ). Η σχέση κόστους/απόδοσης είναι αστρονομική. Α, και πριν το ξεχάσω: πωλείται THORENS TD 320 μαζί με PROJECT SPEEDBOX σε καλή τιμή... [/QUOTE]
Verification
Post reply
Home
Forums
Δικάναλος Ήχος
Hi-End
Hi-End πηγές
Lenco L-75 restored by Jean Nantais
Top
Bottom
This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.
Accept
Learn more…