Search
Search titles only
By:
Search titles only
By:
Home
Forums
New posts
Search forums
What's new
New posts
Latest activity
Members
Current visitors
Κανονισμός Λειτουργίας
Σωματείο AVClub
Log in
Register
Search
Search titles only
By:
Search titles only
By:
New posts
Search forums
Menu
Install the app
Install
Reply to thread
Home
Forums
Μουσική - Κινηματογράφος - Τηλεόραση - Πολιτισμός
Κινηματογράφος
Παρουσιάσεις Ταινιών - Αφιερώματα
C' etait un rendez-vous (1976)
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an
alternative browser
.
Message
<blockquote data-quote="chris73" data-source="post: 1057056652" data-attributes="member: 46474"><p><img src="http://filmjournal.net/biggles12/files/2008/07/rendvfilmstill21.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Ο Claude Lelouch αν και έχει πολλές ταινίες στο ενεργητικό του, είναι γνωστός ίσως μόνο από την ταινία «A Man and a Woman» (1966) για την οποία και βραβεύτηκε στο φεστιβάλ Καννών, και επίσης πήρε το Όσκαρ καλύτερης ξένης ταινίας και σεναρίου. Το μουσικό θέμα του Francis Lai για το «A Man and a Woman», σίγουρα το έχουν ακούσει οι πάντες κάποια στιγμή.</p><p> </p><p>Ωστόσο Ο Claude Lelouch έχει ασχοληθεί πολύ και με το ρεπορτάζ και ήταν ένας από τους πρώτους που κατέγραψε κρυφά με μια κάμερα την καθημερινότητα στη Σοββιετική Ένωση. Επίσης έχει καλύψει το Le Mans και το Tour de France.</p><p> </p><p>Αυτή η αγάπη του για το θέ(α)μα ίσως και να του έβαλε την ιδέα να γυρίσει την μετέπειτα cult μικρού μήκους C' etait un rendez-vous, (1976) όταν κατά πως λέει η ιστορία, του είχε περισσέψει μια μπομπίνα ταινίας από ένα άλλο γύρισμα.</p><p> </p><p>Αποτέλεσμα ένα 8+ λεπτών μονοπλάνο, όπου βλέπουμε μέσω μιας κάμερας προσαρμοσμένης στον προφυλακτήρα ενός αυτοκινήτου, την διαδρομή του μέσα από το άδειο Παρίσι ένα Αυγουστιάτικο ξημέρωμα με φοβερή ταχύτητα (τουλάχιστον για διαδρομή εντός μια πόλης) για να καταλήξει στην Μονμάρτη όπου τον περίμενε η καλή του.</p><p></p><p><img src="http://boilingice.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/07/Cetais-un-rendezvous1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Η ταινία κυκλοφόρησε επίσημα μόλις λίγα χρόνια πριν. Έως τότε κυκλοφορούσαν μόνο μερικές πειρατικές κόπιες και αυτό συνέβαλε φυσικά στην δημιουργία ενός νέου αστικού μύθου που ούτε ο ίδιος ο σκηνοθέτης ξεδιάλυνε σε ποιο πρόσφατες συνεντεύξεις.</p><p> </p><p>--Τι αυτοκίνητο χρησιμοποίησε? Πολλοί πίστευαν πως ήταν μια Ferrari 275 GTB με προσαρμοσμένο ένα γυροσκοπικό μηχανισμό για την σταθεροποίηση της κάμερας. Τελικά πολύ αργότερα κυκλοφόρησε μια φωτογραφία που έδειχνε μια απλή βάση προσαρμοσμένη στη αυτόματη 450SEL6.9 Mercedes του Lelouch. Η αερανάρτηση της Mercedes ήταν αυτή που έκανε τη δουλειά εν τέλει. Μετά ντουμπλάρισε τον ήχο με αυτόν της μηχανής μιας Ferrari πολύ πιθανό.</p><p></p><p><img src="http://automobilesdeluxe.tv/wp-content/uploads/2009/07/mercedes-rig.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>--Ποιος οδηγούσε το αυτοκίνητο? Προσέλαβε οδηγό ή οδηγούσε ο ίδιος? Νέφος και πάλι.</p><p> </p><p>--Πόσο έτρεχε? Αναφορές για 230 σε κάποια σημεία μάλλον είναι ανακριβείς μια και ο μέσος όρος της απόστασης σε σχέση με τον χρόνο δεν βγαίνει.</p><p> </p><p>--Έγιναν τότε δικαστήρια και τι έκβαση είχαν. Κανείς δεν ξέρει να πει σίγουρα.</p><p> </p><p>Το ποιο επικίνδυνο, ήταν και το μοναδικό τυφλό σημείο της διαδρομής όπου περνά από την πόρτα του Λούβρου. Ίσως και μόνο για να διατηρήσει τον αστικό μύθο ο σκηνοθέτης είπε πως εκεί μόνο είχε βάλει κάποιον με ένα ασύρματο για να τον ειδοποιήσει σε περίπτωση που θα περνούσε κάποιος πεζός. Δεν δέχθηκε κανένα σήμα και συνέχισε. Τελικά καθώς μας λέει, αποδείχθηκε εκ των υστέρων πως ο ασύρματος δεν δούλευε…</p><p> </p><p>Όπως φαίνεται δεν θα μάθουμε ποτέ όλη την αλήθεια, και για αυτό έχουν πλάκα οι αστικοί μύθοι. Και μου αρέσει πολύ η τρέλα του εγχειρήματος και καλά κάνει ο δημιουργός και διατηρεί τον μύθο. Ας βρισκόταν άλλος να το έκανε πρώτος!</p><p> </p><p>Παρακάτω το τρειλερ:</p><p>[MEDIA=youtube]9ggIK8hKT6c[/MEDIA]</p><p></p><p>...και εδώ ολόκληρο...</p><p><a href="http://vimeo.com/88309465" target="_blank">http://vimeo.com/88309465</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="chris73, post: 1057056652, member: 46474"] [IMG]http://filmjournal.net/biggles12/files/2008/07/rendvfilmstill21.jpg[/IMG] Ο Claude Lelouch αν και έχει πολλές ταινίες στο ενεργητικό του, είναι γνωστός ίσως μόνο από την ταινία «A Man and a Woman» (1966) για την οποία και βραβεύτηκε στο φεστιβάλ Καννών, και επίσης πήρε το Όσκαρ καλύτερης ξένης ταινίας και σεναρίου. Το μουσικό θέμα του Francis Lai για το «A Man and a Woman», σίγουρα το έχουν ακούσει οι πάντες κάποια στιγμή. Ωστόσο Ο Claude Lelouch έχει ασχοληθεί πολύ και με το ρεπορτάζ και ήταν ένας από τους πρώτους που κατέγραψε κρυφά με μια κάμερα την καθημερινότητα στη Σοββιετική Ένωση. Επίσης έχει καλύψει το Le Mans και το Tour de France. Αυτή η αγάπη του για το θέ(α)μα ίσως και να του έβαλε την ιδέα να γυρίσει την μετέπειτα cult μικρού μήκους C' etait un rendez-vous, (1976) όταν κατά πως λέει η ιστορία, του είχε περισσέψει μια μπομπίνα ταινίας από ένα άλλο γύρισμα. Αποτέλεσμα ένα 8+ λεπτών μονοπλάνο, όπου βλέπουμε μέσω μιας κάμερας προσαρμοσμένης στον προφυλακτήρα ενός αυτοκινήτου, την διαδρομή του μέσα από το άδειο Παρίσι ένα Αυγουστιάτικο ξημέρωμα με φοβερή ταχύτητα (τουλάχιστον για διαδρομή εντός μια πόλης) για να καταλήξει στην Μονμάρτη όπου τον περίμενε η καλή του. [IMG]http://boilingice.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/07/Cetais-un-rendezvous1.jpg[/IMG] Η ταινία κυκλοφόρησε επίσημα μόλις λίγα χρόνια πριν. Έως τότε κυκλοφορούσαν μόνο μερικές πειρατικές κόπιες και αυτό συνέβαλε φυσικά στην δημιουργία ενός νέου αστικού μύθου που ούτε ο ίδιος ο σκηνοθέτης ξεδιάλυνε σε ποιο πρόσφατες συνεντεύξεις. --Τι αυτοκίνητο χρησιμοποίησε? Πολλοί πίστευαν πως ήταν μια Ferrari 275 GTB με προσαρμοσμένο ένα γυροσκοπικό μηχανισμό για την σταθεροποίηση της κάμερας. Τελικά πολύ αργότερα κυκλοφόρησε μια φωτογραφία που έδειχνε μια απλή βάση προσαρμοσμένη στη αυτόματη 450SEL6.9 Mercedes του Lelouch. Η αερανάρτηση της Mercedes ήταν αυτή που έκανε τη δουλειά εν τέλει. Μετά ντουμπλάρισε τον ήχο με αυτόν της μηχανής μιας Ferrari πολύ πιθανό. [IMG]http://automobilesdeluxe.tv/wp-content/uploads/2009/07/mercedes-rig.jpg[/IMG] --Ποιος οδηγούσε το αυτοκίνητο? Προσέλαβε οδηγό ή οδηγούσε ο ίδιος? Νέφος και πάλι. --Πόσο έτρεχε? Αναφορές για 230 σε κάποια σημεία μάλλον είναι ανακριβείς μια και ο μέσος όρος της απόστασης σε σχέση με τον χρόνο δεν βγαίνει. --Έγιναν τότε δικαστήρια και τι έκβαση είχαν. Κανείς δεν ξέρει να πει σίγουρα. Το ποιο επικίνδυνο, ήταν και το μοναδικό τυφλό σημείο της διαδρομής όπου περνά από την πόρτα του Λούβρου. Ίσως και μόνο για να διατηρήσει τον αστικό μύθο ο σκηνοθέτης είπε πως εκεί μόνο είχε βάλει κάποιον με ένα ασύρματο για να τον ειδοποιήσει σε περίπτωση που θα περνούσε κάποιος πεζός. Δεν δέχθηκε κανένα σήμα και συνέχισε. Τελικά καθώς μας λέει, αποδείχθηκε εκ των υστέρων πως ο ασύρματος δεν δούλευε… Όπως φαίνεται δεν θα μάθουμε ποτέ όλη την αλήθεια, και για αυτό έχουν πλάκα οι αστικοί μύθοι. Και μου αρέσει πολύ η τρέλα του εγχειρήματος και καλά κάνει ο δημιουργός και διατηρεί τον μύθο. Ας βρισκόταν άλλος να το έκανε πρώτος! Παρακάτω το τρειλερ: [MEDIA=youtube]9ggIK8hKT6c[/MEDIA] ...και εδώ ολόκληρο... [URL]http://vimeo.com/88309465[/URL] [/QUOTE]
Verification
Post reply
Home
Forums
Μουσική - Κινηματογράφος - Τηλεόραση - Πολιτισμός
Κινηματογράφος
Παρουσιάσεις Ταινιών - Αφιερώματα
C' etait un rendez-vous (1976)
Top
Bottom
This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.
Accept
Learn more…