Πως μπορείτε να πετάξετε το Β737- 800 στο FSX (με Auto pilot)

[Spartiatis]

Αφού μπείς στο πρόγραμμα διαλέγεις το freeflight.

Στο CurrentAircraft διαλέγεις το 737- 800

Στο CurrentLocationδιαλέγεις πρώτα Greeceκαί μετά EleftheriosVenizelos

Στο Currenttime & seasonδιαλέγεις ημέρα (γιά να βλέπουμε που πάμε)

Και μετά πάτα το Flynow

Οταν μπείς πάτα το F10 για να μπορείς να δείς όλα τα όργανα του πιλοτηρίου καί πάτα επίσης το PAUSE.

Τώρα μπρορούμε να αρχίσουμε να κάνουμε τις ρυθμίσεις μας.

Ξεκίνα από το πάνω δεξιό μέρος εκεί που γράγει VERTSPEEDκαί χρησιμοποίησε το κουμπάκι στη θέση UP μέχρι να φτάσεις στο νούμερο 1800. Το όργανο αυτό – όταν εμπλέκεις τον αυτόματο πιλότο – ανεβάζει ή κατεβάζει το αεροσκάφος, στην περίπτωση μας θα το ανεβάσει με 1800 πόδια το λεπτό.

Στο επόμενο όργανο πηγαίνοντας προς τα αριστερά, γράφει ALTITUDE. Πηγαίνοντας το ποντίκι ακριβώς από κάτω στον στρογγυλό διακόπτη σου δείχνει + καί - . Πάτα το + μέχρι να φτάσεις στα 3000. Υπ΄όψιν όλες οι μετρήσεις είναi σε πόδια. Οταν το κάνεις θα δείς στην πρώτη αριστερα οθόνη σου ότι κάτι κινείται. Αν θές κάνε κλικ στην οθόνη καί θα μεγαλώσει. Εκεί θα δείς το νούμερο στο κουτάκι να γράφει 320, που σημαίνει ότι το αεροσκάφος βρίσκεται σε υψόμετρο 320 πόδια πανω από την επιφάνεια της θάλασσας. Οταν φτάσεις στα 3000 πόδια θα δείς επίσης το νούμερο αυτό στο πάνω δεξιό μέρος της οθόνης, οπότε μπορείς να ξέρεις ανα πάσα στιγμή τι υψόμετρο έχεις προκαθορίσει.

Τώρα πάτα το ALTHOLDκατω ακριβώς από τον διακόπτη ALTITUDE καί θα ανάψει το πράσινο λαμπάκι.

Πάτα κλίκ στην οθόνη γιά να κλείσει καί κλικάρησε στην επόμενη οθόνη (μεσσαία) να μεγαλώσει.

Ξαναπάμε στο πάνω μέρος του πάνελ εκεί που γράφει HEADING. Πατώντας το κουμπί από κάτω άλλαξε την πορεία στις 33 μοίρες καί θα δείς ότι η κόκκινη γραμμή θα ευθυγραμιστει με τις άσπρες.

ΠΡΟΣΟΧΗ: με τοτο κουμπί αυτο, μπορείς επίσης να αλλάξεις την γωνία κλίσης του αεροσκάφους - όταν στρίβει εν πτήσει - (από 10 έως 30 μοίρες), οπότε πειραματίσου λίγο να βρείς πώς αλλάζουν οι μοίρες για την πορεία του αεροσκάφους καί πώς οι μοίρες για την γωνία κλίσης στις στροφές.

Τώρα πάτησε το κουμπί από κάτω HEADINGHOLDκαί θα ανάψει το πράσινο λαμπάκι.

Πάμε στο επόμενο όργανο – ταχύτητα – καί ανέβασε το στους 220 knots. Υπ΄όψιν ότι η ταχύτητα μπορεί να ενεργοποιηθεί μονο με τα την εμπλοκή του αυτόματου πιλότου.

Το επόμενο όργανο είναι το COURSEκαί το ρυθμίζουμε επίσης στις 33 μοίρες γιά την προσγείωση.

Τώρα πριν απογειωθούμε πρέπει να βρούμε καί που θα προσγειωθούμε. Πάτησε λοιπόν (κάτω από το όργανο COURSE) το εικονίδειο του χάρτη MAP.

Οταν ανοίξει πάτα το + για να ζουμάρεις. Εκεί θα δείς 2 πράσινα τρίγωνα καί αν ακουμπήσεις το ποντίκι θα σου δείξουν κάποιες ενδείξεις. Θα διαλέξουμε το διάδρομο που απογειωθήκαμε δηλ. 03Rπου σημαίνει διάδρομος 03 Δεξιός. Σημείωσε την συχνότητα 111.10 που θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε αμέσως μετά ...........

Πατάς ΟΚ να κλείσει ο χάρτης καί όταν είσαι στη οθόνη του πιλοτηρίου πάτησε το SHIFTμαζύ με το 2 καί θα εμφανιστεί ο πινακας Communication& Navigation. Πήγαινε στο NAVI- στο δεξιό κουτάκι STBY– καί βάλε την συχνότητα 111.10. Μόλις τελειώσεις πάτησε το κουμπάκι ακριβώς κάτω από εκεί που γράφει NAVIκαί η συχνότητα που βάλαμε θα μεταφερθεί στο κουτάκι ACTIVEκαί ταυτόχρονα θα δείς κάποια κινητικότητα στα όργανα.

Ξαναπάτα το SHIFTμαζύ με το 2 για να κλείσει καί τώρα πρέπει να βάλουμε να FlapsΠάτησε τοF7 δύο φορές για να κατέβουν. Για να κατέβουν τα φλάπς πάτα το PAUSEκαί μόλις δείς την βελόνα να ανέβει 2 θέσεις στο στρογγυλό όργανο κάτω από το ALTITUDEξαναπάτα το PAUSE.

Κανονικά στη απογείωση πρέπει να βάλουμε το AUTOBREAKστη θέση RTO (REJECTEDTAKE - OFF), αλλά εμείς θα το βάλουμε στη θέση 2 για την προσγείωση (μπορείς να το κάνεις με το ποντίκι).

Πάτησε το Lγιά να ανάψεις τα φώτα καί τα strobes& beacon(τα ασημένια φωτάκια που αναβοσβήνουν στα φτερά καί ο κόκκινος φάρος στό πάνω καί κάτω μέρος της ατράκτου) καί μετά πάτα το Sγιά να δείς το αεροσκάφος από διαφορετικές γωνίες. Μπορείς να πατήσεις το + ή το – η το shiftμε τα βέλη γιά να το δείς από διαφορετικές γωνίες – κοντά ή μακρυά –

Τώρα λοιπόν είμαστε έτοιμοι γιά απογείωση. Πάτα το PAUSEκαί θα ακούσεις το ήχο των κινητήρων.

Ανέβασε τις στροφές με το F3 ή το τζουστικ γύρω στο 50% - 55% (δεξιά οθόνη) καί θα αρχίσει να κινείται. Οταν διαπιστώσεις ότι είναι ευθυγραμμισμένο με τον διάδρομο ανέβασε τις στροφές στο 90 – 95%.

Παρακολούθησε την ταχύτητα στην οθόνη του τεχνητού ορίζοντα καί όταν φτάσει στα 150 – 155 τράβηξε το τζουστικ πρός τα πίσω ................. με απαλές κινήσεις (οι πραγματικοί πιλότοι λένε – treatyourjoysticklikedogshit).

Μόλις σηκωθεί η μύτη, τράβηξε το τζουστικ κι΄ άλλο γιά να αυξήσεις την γωνία ανόδου περίπου στις 10 μοίρες. Σύντομα θα δείς την κίτρινη γραμμή στην οθόνη να κινείται προς τα κάτω. Αυτό σημαίνει ότι το αεροσκάφος άφησε το έδαφος καί μετα από λίγο πάτησε το Gγιά να ανεβάσεις τους τροχούς.

ΤΩΡΑ ΞΑΝΑΠΑΤΗΣΕ PAUSEγιά να βάλουμε τον αυτόματο πιλότο.


Πάτησε στο πάνω μέρος της κονσόλας το κουμπί CMDA– autopilotmasterswitchκαί θα ανάψει πράσινο καί μετά πάτησε το κουμπί A/TARM– autothrottleswitchστη θέση ΟΝ καί ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ το κουμπί SPEEDπου και αυτό πρέπει να ανάψει πράσινο

Τώρα πλέον το αεροσκάφος πετάει με τον αυτόματο καί άστο να φτάσει τα 3000 πόδια. Οταν η ταχύτητα φτάσει πάνω απο τα 200 βάλε μέσα τα φλαπς πατώντας το F5.

Αν θες ξαναπάτα το κουμπί S για να το δείς από διαφορετικές γωνίες.
Οταν φτάσει στα 3000 πόδια το αεροσκάφος θα σταθεροποιηθεί σ΄αυτο το υψος καί στην ταχύτητα που έχουμε δώσει στα 220 δηλαδή, οπότε είναι ώρα να γυρίσουμε πίσω.

Θέλουμε να στρίψουμε δεξιά κατά 90 μοίρες, οπότε πάτησε το κουμπί του HEADING μέχρι να δείξει 123 (33 που είμασταν + 90) καί αστο να πετάξει στην καινούργια κατεύθυνση γιά 2-3 λεπτα.

Μετά τα 2-3 λεπτά θα ξαναπάμε δεξιά πάλι με 90 μοίρες (123 + 90) στις 213 μοίρες.

Πρόσεξε ότι το βέλος που κινείται, σου δείχνει ανα πάσα στιγμή που είναι το αεροδρόμιο, όπως επίσης στην μεσαία οθόνη (κάτω αριστερά) πόσο μακρυα είσαι από το σημείο που ξεκινήσαμε.

Τώρα πλέον έχουμε στα δεξιά μας το Ελευθέριος Βενιζέλος καί θα ακολουθήσουμε αυτή τη πορεία μέχρι να είμαστε περίπου 20 μίλια μακρυά από το αεροδρόμιο.

Μόλις φτάσουμε σε αυτή την απόσταση, στριψε πάλι δεξιά 90 μοίρες στις 303 μοίρες καί κατέβασε την ταχύτητα στα 200 ΚΑΙ από τα 3000 πόδια, με το (–) στο ALTITUDEπήγαινε στα 2200 πόδια με κάθοδο 1800 πόδια το λεπτό.

ΤΩΡΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΤΗΣΕΙΣ και το APPδίπλα στο HEADING(στο πάνω μέρος της κονσόλας) καί θα ανάψει πράσινο.

Σε κάποιο σημείο θα σβύσει το πράσινο φως του HEADINGκαί το αεροσκάφος θα αρχίσει να στρίβει δεξιά μέχρι να ευθυγραμιστεί με τον διάδρομο.

Μόλις ευθυγραμιστεί, άρχισε να κατεβάζεις τα φλάπς (2 θέσεις) καί κατέβασε την ταχύτητα στα 190.

Ταυτόχρονα πάτησε το shiftμαζύ με το 4. Κατέβασε το αριστερό λεβιέ με το ποντίκι 1 θέση. Είναι τα σπόιλερς στα φτερά (χρησιμοποιείται καί σαν αερόφρενα κατά τη διάρκεια της πτήσης) που θα ανοίξουν όταν ακουμπήσει το αεροσκάφος στο έδαφος,.

Πρόσεξε την κόκκινη γραμμή στην μεσσαία οθόνη ......... είναι ο διάδρομος που διαλέξαμε όπως επίσης το βέλος στο διπλανό στρογγυλλό όργανο. Σου δείχνουν που πρέπει να πας.

Περίπου στα 6 μίλια, κατέβασε 2 θέσεις τα φλάπς, μείωσε την ταχύτητα στα 180 καί μην ξεχάσεις να κατεβάσεις τους τροχούς πατώντας το G.

Σε κάποιο σημείο θα διαπιστώσεις πλεον ότι το αεροσκάφος κατεβαίνει μόνο του καί προσπαθεί να ¨κυνηγήσει¨τον μωβ ρόμβο στην αριστερή σου οθόνη. Αυτό σημαίνει προσπαθεί να βρεί την σωστή γωνία προσσέγγισης καί πλέον κατέβασε όλα τα φλάπς καί την ταχύτητα στα 155 (μπορείς και λίγο λιγότερο).

Στα 2 μίλλια απόσταση αποσύνδεσε τον αυτόματο και προσγείωσε το μόνο σου. Πάτησε το πρώτα το A/TARM καί μετά το CMDA. Θ ακούσεις τον χαρακτηριστικό ήχο καί συνέχισε προς τον διάδρομο.

Οταν φτάσεις πάνω από τον διάδρομο καί περίπου στα 50 - 30 πόδια, πάτα το F1 – Idlethrottleκαί σήκωσε απαλά την μύτη του αεροσκάφους (το λεγόμενο flair). Δευτερόλεπτα αργότερα – θεωρητικά – οι τροχοί - πρώτα οι πίσω - θα ακουμπήσουν στο έδαφος.

Οταν γίνει αυτο πάτα το ReverseThrust (F2), καί θα δείς ότι η ταχύτητα μειώνεται, άρα έφτασες σώος καί ασφαλής.

Πριν κλείσω να σας πω, ότι δεν έχω καμμία εκπαίδευση πιλότου, οπότε οι πραγματικοί πιλότοι του Φόρουμ μπορούν να με διορθώσουν. Επίσης γιά να μπορέσω να σας περιγράψω όλα αυτά, χρησιμοποίησα ώρες ατελείωτες με το παιχνίδι. Υπάρχουν βέβαια καί άλλα πολλά, όπως η προσσέγγιση με το GPS, πτήσεις με ATC (AirTrafficControl) κλπ κλπ, αλλά τώρα είναι ώρα γιά ύπνο ...............δουλειά αυριο!

Καλή διασκέδαση!

[paИ-baL]

δεν παιζω καθολου τετοια παιχνιδια... αλλα... νοιωθω οτι πρεπει να σου πω ενα μεγαλο μπραβο για τον κοπο σου...

[gedi]

[Spartiatis]

δεν παιζω καθολου τετοια παιχνιδια... αλλα... νοιωθω οτι πρεπει να σου πω ενα μεγαλο μπραβο για τον κοπο σου...

Ευχαριστώ, να είσαι καλά ........ έτσι έλεγα κι εγώ ...... μέχρι που το δοκίμασα ............... καί μετά την πάτησα!!!!

Ευχαριστώ φίλε

[vasada]

Ευχαριστώ, να είσαι καλά ........ έτσι έλεγα κι εγώ ...... μέχρι που το δοκίμασα ............... καί μετά την πάτησα!!!!


Ευχαριστώ φίλε

Ειναι κολλημα το Flight Simulator. Καθημερινα θα την κανω τη βολτα μου. Ειναι πολυ ρεαλιστικο.


@Spartiatis
Μια και φαινεται οτι ξερεις, μηπως μπορεις να με βοηθησεις σε δυο προβληματακια που εχω?
Και τα δυο εμφανιζονται με τα τζετ (B737, A321, CRJ700) με ολα το ιδιο ομως, που ειναι περιεργο.

1ο. Υπαρχει μια δυσκολια στο να ανεβουν ψηλα, πανω απο τα 12000ποδια.

2ο και σημαντικοτερο, καποια στιγμη, οταν ειναι ενεργος ο αυτοματος, τα elevators φαινεται οτι κλειδωνουν σε θεση "nose up" με αποτελεσμα το αεροπλανο να ανεβαινει αποτομα μεχρι να πεσει σε stall. Η μονη λυση ειναι να εχεις το στικ σχεδον τερμα μπροστα, για να πετας οριζοντια, αλλα και παλι η πτηση δεν ειναι φυσιολογικη...

Μηπως εχεις καμια ιδεα?
Να δοκιμασω να εγκαταστησω ξανα το προγραμμα? Αλλα και παλι 30GB ειναι αυτα...

[Spartiatis]

Ειναι κολλημα το Flight Simulator. Καθημερινα θα την κανω τη βολτα μου. Ειναι πολυ ρεαλιστικο.


@Spartiatis
Μια και φαινεται οτι ξερεις, μηπως μπορεις να με βοηθησεις σε δυο προβληματακια που εχω?
Και τα δυο εμφανιζονται με τα τζετ (B737, A321, CRJ700) με ολα το ιδιο ομως, που ειναι περιεργο.

1ο. Υπαρχει μια δυσκολια στο να ανεβουν ψηλα, πανω απο τα 12000ποδια.

2ο και σημαντικοτερο, καποια στιγμη, οταν ειναι ενεργος ο αυτοματος, τα elevators φαινεται οτι κλειδωνουν σε θεση "nose up" με αποτελεσμα το αεροπλανο να ανεβαινει αποτομα μεχρι να πεσει σε stall. Η μονη λυση ειναι να εχεις το στικ σχεδον τερμα μπροστα, για να πετας οριζοντια, αλλα και παλι η πτηση δεν ειναι φυσιολογικη...

Μηπως εχεις καμια ιδεα?
Να δοκιμασω να εγκαταστησω ξανα το προγραμμα? Αλλα και παλι 30GB ειναι αυτα...

Περίεργο. Καί τα 2 προβλήματα που αναφέρεις δεν μου έχουν συμβεί, αλλά πρίν ξαναεγκαταστήσεις το πρόγραμμα δοκίμασε:

1ο Σταθεροποίησε το στα 11000 και μετά από λίγο ανέβασε το στα 13000 με 400 πόδια/λεπτό (εννοείται με το αυτόματο). Έαν δεν ξεπεράσεις καί πάλι τα 12000, τότε χρειαστεί να το εγκαταστήσεις.

2ο Εδώ είναι που με μπέρδεψες. Οταν έχεις τον αυτόματο, το στικ θεωρητικά δεν ανταποκρίνεται.

Ασε με να κάνω μερικά "πειράματα" το Σαββατοκύριακο καί θα σου πώ.

Αν θες ρίξε μιά ματιά εδώ

http://www.smartcockpit.com/pdf/plan.../systems/0022/

Περιλάμβάνει τα πάντα γιά το Β737-800 (καί όχι μόνο).

Καλή διασκέδαση !

[vasada]

2ο Εδώ είναι που με μπέρδεψες. Οταν έχεις τον αυτόματο, το στικ θεωρητικά δεν ανταποκρίνεται.

Ασε με να κάνω μερικά "πειράματα" το Σαββατοκύριακο καί θα σου πώ.

Αν θες ρίξε μιά ματιά εδώ

http://www.smartcockpit.com/pdf/plan.../systems/0022/

Περιλάμβάνει τα πάντα γιά το Β737-800 (καί όχι μόνο).

Καλή διασκέδαση !

Οταν συμβαινει αυτο που περιγραφω, πρεπει να απενεργοποιησεις τον αυτοματο για να το επαναφερεις. Αλλιως συνεχιζει να ανεβαινει και στολαρει, γιατι τα elevators ειναι στη θεση nose up.

Και το προβλημα ειναι το ιδιο με ολα τα τζετ, ακομα και με το ERJ145 που εβαλα εξτρα. Οποτε δεν αφορα το 737.

Με δεδομενο οτι η Microsoft κλεινει το τμημα που δημιουργησε και ανεπτυξε το FS ολα αυτα τα χρονια, λογω περιορισμενου ενδιαφεροντος, θα αγορασω την πιο καλη εκδοση γιατι αυτη μαλλον θα ειναι η τελευταια.

Πολυ κριμα παντως, το παιχνιδι αυτο ειναι ολοκληρο κομματι της ιστοριας των υπολογιστων. Με τους ρυθμους αναπτυξης σε μερικα χρονια αν συνεχιστει η εξελιξη του, θα εφτανε σε τρομερα επιπεδα ρεαλισμου...

[Maestro]

Κλείνει?????????????????????

Σοβαρά????????????????????


Όχι ρε γαμώτο.... αν σας πω από πότε είμαι εθισμένος μ'αυτά τα παιχνίδια... Νομίζω το πρώτο μου ήταν το ΜS Flight Simulator 4, έκδοση για Mac μάλιστα,στον LCIII, περί τα τέλη της δεκαετίας του '90.... Πετούσα το αθάνατο Cessna και θυμάμαι ότι κορόιδευα τους φίλους μου που έπαιζαν πίου-πίου με F16 σε τραγικές προσομοιώσεις, που ήταν πιο πολύ arcade...


Έκτοτε πέρασαν όλα απ'τα χέρια μου, δυστυχώς όμως λόγω περιορισμένου χρόνου άρχισα να απομακρύνομαι..Όσο εθιστικό είναι το να κάνεις μια πτήση Αθήνα - Μόναχο υπό κανονικές συνθήκες και χρόνο, τόσο δύσκολο είναι να ξοδεύεις 3ωρα από τη μέρα σου όσο μεγαλώνεις.. Nα μη μιλήσουμε για το ότι κάθε νέα έκδοση σηματοδοτούσε και αναγκαστική αναβάθμιση hardware στο μηχανημά μου...

Kρίμα κι έλεγα όταν απολυθώ από φαντάρος να το γιόρταζα με την τελευταία τότε έκδοση και ένα καλό stick...

[Geoha]

Eiναι εξαιρετικο παιχνίδι.. Ειδικά η τελευταία version φτάνει σε απιστευτα επίπεδα ρεαλισμου (αρκει να εχεις το κατάλληλο HW)

Μακάρι να συνεχισει να το βελτιώνει η MS....

[Maestro]

Η άποψή μου πάντως, είναι ότι επειδή έχει ΦΑΝΑΤΙΚΟ κοινό, αν και περιορισμένο σε σχέση με άλλα είδη παιχνιδιών, σοφότερη κίνηση θα ήταν να ακριβύνουν τα πακέτα, παρά να το σταματήσουν. 100 ευρώ για έναν απίστευτο εξομοιωτή δε θα ήταν παράλογο ποσό πχ.... αρκεί να είχε όντως μεγάλη διαφοροποίηση απ΄το προηγούμενο και να άξιζε τα χρήματα.